Xây dựng phương pháp xác định các chế độ tải trọng phục vụ cho việc đánh giá độ bền hệ thống truyền lực của ô tô tải sản xuất tại việt nam

➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạm

Loại tài liệu: PDF

Số trang: 91 Trang

Tài liệu: ✅ ĐÃ ĐƯỢC PHÊ DUYỆT

TẢI VỀ

Nội dung chi tiết: Xây dựng phương pháp xác định các chế độ tải trọng phục vụ cho việc đánh giá độ bền hệ thống truyền lực của ô tô tải sản xuất tại việt nam

Xây dựng phương pháp xác định các chế độ tải trọng phục vụ cho việc đánh giá độ bền hệ thống truyền lực của ô tô tải sản xuất tại việt nam

BỌ GIÁO DỤC VÀ DÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỌIvỉ VÀN THUYẾTXÂY DỰNG PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH CÁC CHÉ Độ TẶI TRỌNG PHỤC VỤ CHO VIỆC ĐÁNH GIÁ Độ BÉN

Xây dựng phương pháp xác định các chế độ tải trọng phục vụ cho việc đánh giá độ bền hệ thống truyền lực của ô tô tải sản xuất tại việt nam N HẸ THÕNG TRUYỀN Lực CỦA ÔTÔ TẢI SẢN XUẤT TẠI VIỆT NAMCHI YÊN NGÀNH: cơ KHÍ ÔTÔLUẬN VĂN THẠC SỸ KỸ THUẬTNgười hướng dần khoa học: PGS. TS NGUYỀN TRỌN

G HOANHà Nội - 2009MỤC LỤCLòi nói đầuChương I -Tỏng quan về vắn đẻ nghiên cửu đề tài...................11.1Tình hình sản xuất và sir dụng ôtô ớ Việt N Xây dựng phương pháp xác định các chế độ tải trọng phục vụ cho việc đánh giá độ bền hệ thống truyền lực của ô tô tải sản xuất tại việt nam

am...........11.2Đối tượng nghiên cứu cua để tài.........................21.3Các nghiên cứu về hệ thống truyền lưc bằng mô hình dao độngxoan ờ trong n

Xây dựng phương pháp xác định các chế độ tải trọng phục vụ cho việc đánh giá độ bền hệ thống truyền lực của ô tô tải sản xuất tại việt nam

ước và nước ngoài...................................41.3.1Các nghiên cứu ơ trong nước......................41.3.2Các nghiên cứu ngoài nước............

Xây dựng phương pháp xác định các chế độ tải trọng phục vụ cho việc đánh giá độ bền hệ thống truyền lực của ô tô tải sản xuất tại việt nam n cửu...........................71.5Ý nghía khoa học và thực tiền cua đề tài................7('hương II - Phương pháp mô phóng hệ thống truyền lực ban

g mô hình dao dộng xoãn.........................................................82.1Đặt vấn đề...............................................82.2Xây d Xây dựng phương pháp xác định các chế độ tải trọng phục vụ cho việc đánh giá độ bền hệ thống truyền lực của ô tô tải sản xuất tại việt nam

ụng mô hình cơ học..................................92.2.1 Mò hình tập trung đầy đủ.........................92.2.2Mò hình tập trung đơn gian hoá......

Xây dựng phương pháp xác định các chế độ tải trọng phục vụ cho việc đánh giá độ bền hệ thống truyền lực của ô tô tải sản xuất tại việt nam

.............112.3Cách tinh các thông số của mô hình......................122.4Xây dựng mô hình hệ thong truyền lực trong luận văn.....152 .4 .1 Cụm l

Xây dựng phương pháp xác định các chế độ tải trọng phục vụ cho việc đánh giá độ bền hệ thống truyền lực của ô tô tải sản xuất tại việt nam .18Chương III - Mô phòng hoạt động cùa các cụm chinh trong hệ thống tryền lực..............................................................22I. Mô phó

ng cụm ly hợp......................................221.1Đặc diêm của lỵ hợp.....................................221.2 Sơ đô càu lạo cùa ly hợp loại đì Xây dựng phương pháp xác định các chế độ tải trọng phục vụ cho việc đánh giá độ bền hệ thống truyền lực của ô tô tải sản xuất tại việt nam

a ma sát khô.............221.3 Xây dựng mô hình cơ học đê mó phóng ly họp...............231.3.11lệ phương trinh vi phân mô ta ly hợp..............26