Giáo trình Công nghệ sửa chữa ô tô Trường ĐH Công nghiệp Quảng Ninh
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: Giáo trình Công nghệ sửa chữa ô tô Trường ĐH Công nghiệp Quảng Ninh
Giáo trình Công nghệ sửa chữa ô tô Trường ĐH Công nghiệp Quảng Ninh
Bộ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP QUẢNG NINHNguyễn Ván HậuGIÁO TRÌNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỬA Ô TÔ (LUXI HÀNH NỘI BỌ)Quáng Ninh* 2017LỜI NÓI ĐẦUĐề đ Giáo trình Công nghệ sửa chữa ô tô Trường ĐH Công nghiệp Quảng Ninhđáp ứng kịp thời yêu cầu cùa nhiệm vụ đào tạo, Trường ĐHCN Quảng Ninh tò chức biên soạn cuốn giáo trinh Công nghê sừa chừa. Sách được dùng làm tài liệu giảng dạy và học tập cho sinh viên chuyên ngành Công nghệ Kỳ thuật Ó tô trong nhà trường và Làm tài liệu tham kháo cho những người Làm còng tác kì t Giáo trình Công nghệ sửa chữa ô tô Trường ĐH Công nghiệp Quảng Ninhhuật ưong ngành ô tô, kỳ thuật viên thiết kế.Trong quá trình biên soạn chúng tôi đà rất cố gắng đề cuốn sách dam bào được tính khoa học, hiện đại và gGiáo trình Công nghệ sửa chữa ô tô Trường ĐH Công nghiệp Quảng Ninh
ắn liền VỚI thực tế về sự phát triên của ngành còng nghiệp sân xuất ỏ tô. Nhtmg do khã năng có hạn và nhừng hạn chế về thời gian và nhùng điểu kiện khBộ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP QUẢNG NINHNguyễn Ván HậuGIÁO TRÌNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỬA Ô TÔ (LUXI HÀNH NỘI BỌ)Quáng Ninh* 2017LỜI NÓI ĐẦUĐề đ Giáo trình Công nghệ sửa chữa ô tô Trường ĐH Công nghiệp Quảng Ninhp đê lẩn tái bân sau được hoàn chinh hơn.A hóm tác giáCHƯƠNG ĩNGUYÊN NHẤN giảm TUOI BẼN CỦA Ô TÔ1.1.Khái niệm vê hư hỏng cứa ô lô.1.2.Nguyên nhânTrong quá trình sử dụng ó tó. tính năng kỹ- thuật của các bộ phận dần dần bị thay đổi. Quá trình thay đoi ày có lilt* kéo râì dài. nhưng nguyên nhãn lác độ Giáo trình Công nghệ sửa chữa ô tô Trường ĐH Công nghiệp Quảng Ninhng trong quá trình làm việc diễn biến theo qui luật tự nhiên (qui luật mài mòn tự nhiên, lão hóa. quá trình ô XV hóa...) nhưng cúng có khi thay dổi trGiáo trình Công nghệ sửa chữa ô tô Trường ĐH Công nghiệp Quảng Ninh
ạng thái xảy ra dột ngột không theo qui luật (kẹt vở bánh răng, gãy xéc măng...) gãy hư hỏng nặng.1.3.('ác dạng hư hòng.Quá trình làm việc xảy ra ở tấBộ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP QUẢNG NINHNguyễn Ván HậuGIÁO TRÌNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỬA Ô TÔ (LUXI HÀNH NỘI BỌ)Quáng Ninh* 2017LỜI NÓI ĐẦUĐề đ Giáo trình Công nghệ sửa chữa ô tô Trường ĐH Công nghiệp Quảng Ninht năng, áp năng của các dạng chất lỏng. khí...Quá trình thay dổi tinh năng kỹ thuật của các bộ phận trong ô tỏ thể hiện dưới hình thức thay đổi các dạng nâng lượng nói trên, trong điều kiện làm việc hình thường đêu do nguyên nhàn hao mòn bẻ mặt và giảm độ bén do quá trình lý hóa gây nén.Việc nghiên Giáo trình Công nghệ sửa chữa ô tô Trường ĐH Công nghiệp Quảng Ninhcứu ma sát và mòn rất quan trọng và cần thiết, để nám được bản chất và qui luật hao mòn các chi tiết trong ò tó giúp ta tìm các biện pháp khác phục đếGiáo trình Công nghệ sửa chữa ô tô Trường ĐH Công nghiệp Quảng Ninh
nâng cao tuổi bền sử dụng của chúng.1.2.Ma sát và mòn1.2.1.Ma sáta/ Khái niệm về ma sát•Sự hoạt dộng của nhiêu cơ cấu máy có liên quan tới sự chuyến Bộ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP QUẢNG NINHNguyễn Ván HậuGIÁO TRÌNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỬA Ô TÔ (LUXI HÀNH NỘI BỌ)Quáng Ninh* 2017LỜI NÓI ĐẦUĐề đ Giáo trình Công nghệ sửa chữa ô tô Trường ĐH Công nghiệp Quảng Ninhí vô ích về Iiiíng lượng đồng thời lạo nên hao mòn chi liêl máy.b/Pliỉìn loại IIIÌI sát+ Theo sự chuyên (1ỘĨIỊỊ lương (lối ỊỊÌừa hai vội lhe la có:Ma sát trượt (hình l.la)-Ma sál lãn (hình l.lh)-Ma sái quay (hình 1. Ic)Hình 1.1. Phán loại ma sát theo chuyến động tương đối giừa hai vật ma sát.+ Theo Giáo trình Công nghệ sửa chữa ô tô Trường ĐH Công nghiệp Quảng Ninhtrạng thái bế mặt ma sát của chi tiết và tính chái của vật liệu bôi trơn (hình 1.2).-Ma sát khò (ma sát ngoài), hệ số ma sát í = 0.1 loại ma sát này sGiáo trình Công nghệ sửa chữa ô tô Trường ĐH Công nghiệp Quảng Ninh
inh ra giữa hai bề mặt tiếp xúc chỉ có một lớp không khí khô (không có chát bôi trơn nào khác).Thí dụ: Ma sát giừa các đĩa ciìa lỵ hợp với bánh đà và Bộ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP QUẢNG NINHNguyễn Ván HậuGIÁO TRÌNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỬA Ô TÔ (LUXI HÀNH NỘI BỌ)Quáng Ninh* 2017LỜI NÓI ĐẦUĐề đ Giáo trình Công nghệ sửa chữa ô tô Trường ĐH Công nghiệp Quảng Ninh chi tiết có tồn tại một lớp dầu bôi trơn rat mỏng, lơp dằn này tồn tại được là do sức hút giừa chúng và các phần lử kim loại. So với ma sát khô thì ma sát giới hạn vần tốt hơn. nhưng ma sát giới hạn không có lợi nếu đế các chi tiết máy làm việc làu dưới dạng ma sát này. Thí dụ ma sát trên các bẻ mặ Giáo trình Công nghệ sửa chữa ô tô Trường ĐH Công nghiệp Quảng Ninht răng cíía cặp bánh răng ăn khớp hoặc khi khởi động máy hoặc tốc độ quay chậm mà phụ tải lơn.-Ma sát ươt (ma sát trong) còn gọi Là ma sát thủy động hGiáo trình Công nghệ sửa chữa ô tô Trường ĐH Công nghiệp Quảng Ninh
ọc. hệ số ma sát f = 0.0001. Loại ma sát này phát sinh khi hai bẻ mặt chi tiết tiếp xúc có một lớp dầu nhờn hoàn toàn cách ly chúng, láp dầu dày hơn 5Bộ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP QUẢNG NINHNguyễn Ván HậuGIÁO TRÌNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỬA Ô TÔ (LUXI HÀNH NỘI BỌ)Quáng Ninh* 2017LỜI NÓI ĐẦUĐề đ Giáo trình Công nghệ sửa chữa ô tô Trường ĐH Công nghiệp Quảng Ninh Thí dụ ma sát giừa các ổ đờ của trục khuỷu.-Ma sát nửa khò: Là hình thức ma sát hồn hợp giữa ma sát giơi hạn và ma sát khô, loại ma sát này xuất hiện ở phần trên của xy lanh và xéc măng hơi ờ hành trình nô của động cơ. Giáo trình Công nghệ sửa chữa ô tô Trường ĐH Công nghiệp Quảng NinhBộ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP QUẢNG NINHNguyễn Ván HậuGIÁO TRÌNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỬA Ô TÔ (LUXI HÀNH NỘI BỌ)Quáng Ninh* 2017LỜI NÓI ĐẦUĐề đGọi ngay
Chat zalo
Facebook