Nghiên cứu, khảo sát độ cứng ngang của lốp khi quay vòng đối với ô tô 4 bánh dẫn hướng
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: Nghiên cứu, khảo sát độ cứng ngang của lốp khi quay vòng đối với ô tô 4 bánh dẫn hướng
Nghiên cứu, khảo sát độ cứng ngang của lốp khi quay vòng đối với ô tô 4 bánh dẫn hướng
MỞ ĐÀUCủng với sự phái trièn của xà hội. nhu cầu sử dụng các phương tiện hiện đại đê đi lại của con người ngày càng tảng. Trong đó phương tiện ò tô vẫ Nghiên cứu, khảo sát độ cứng ngang của lốp khi quay vòng đối với ô tô 4 bánh dẫn hướng ẫn được sử dụng phô biến nhất, do vậy việc đảm bão an toàn cho người và phương tiện được các nhà sân xuất đặt lên hàng đầu. Tính an toàn chuyền động trong giao thông bằng ô tò là chí tiêu quan trọng đánh giá chất lượng thiết kế. chế tạo và sứ dung phương tiện. Khi ô tô khi chuyến động chịu rất nhiều Nghiên cứu, khảo sát độ cứng ngang của lốp khi quay vòng đối với ô tô 4 bánh dẫn hướng tác động của điều kiện khác nhau như điều kiện đường xá. thời tiết, các yếu tố kỳ thuật, con người... ơ tốc độ câng cao. chi cân một sự mat ôn định hNghiên cứu, khảo sát độ cứng ngang của lốp khi quay vòng đối với ô tô 4 bánh dẫn hướng
ướng nhò cũng có thê gây mat an loàn giao thông. Vi vậy đăm bão ôn định quỳ đạo chuyên động cùa ò tô là yếu tố quan trọng trong bào đâm an toàn giao tMỞ ĐÀUCủng với sự phái trièn của xà hội. nhu cầu sử dụng các phương tiện hiện đại đê đi lại của con người ngày càng tảng. Trong đó phương tiện ò tô vẫ Nghiên cứu, khảo sát độ cứng ngang của lốp khi quay vòng đối với ô tô 4 bánh dẫn hướng quyết định đến lính an toàn chuyển động của ô tò. Hè thống Lái tích cưc AFS (Active Front Steering) giúp người lái kiếm soát được các tình huống mất ôn định. nâng cao tính an toàn chuyển động cua ô tò.Ngày nay củng với sư phát triên cua khoa học kỳ thuật, ngành còng nghiệp ô tô đà áp dung nhiều biê Nghiên cứu, khảo sát độ cứng ngang của lốp khi quay vòng đối với ô tô 4 bánh dẫn hướng n pháp đế ồn định quỳ đạo chuyến động cùa ò tô như: sử dụng hệ thống lái tích cực; sứ dụng hê thống cân bằng điện tứ (ESP); hệ thống lái bốn bánh dầnNghiên cứu, khảo sát độ cứng ngang của lốp khi quay vòng đối với ô tô 4 bánh dẫn hướng
hướng (4WS). Trong đó hệ thống lái 4WS sư dụng hai bánh xe dần hướng phía sau điều chinh quỳ đạo chuyền động của ô lò phủ họp với yêu cầu của lái xe (MỞ ĐÀUCủng với sự phái trièn của xà hội. nhu cầu sử dụng các phương tiện hiện đại đê đi lại của con người ngày càng tảng. Trong đó phương tiện ò tô vẫ Nghiên cứu, khảo sát độ cứng ngang của lốp khi quay vòng đối với ô tô 4 bánh dẫn hướng ng vấn đề rất quan trong góp phần tạo dưng cơ sờ lý thuyết trong ngành công nghiệp ò tò nói chung và ngành san xuất, lắp ráp ô tô nói riêng nhăm tảng tính ôn định chuyên động của ò tò. Mục liêu chinh của đề lài là nghiên cứu ãnh hường độ cứng ngang của lốp đen quì đạo chuyên động trong một số11trườn Nghiên cứu, khảo sát độ cứng ngang của lốp khi quay vòng đối với ô tô 4 bánh dẫn hướng g hợp điển hình đối với ồ tô 4 bánh dần hướng. Nội dung luận văn được bố cục gồm 3 chương:Chương 1: Tòng quan về vấn đề nghiên cứu.Nghiên cứu tổng quaNghiên cứu, khảo sát độ cứng ngang của lốp khi quay vòng đối với ô tô 4 bánh dẫn hướng
n về hệ thống lái. ổn định quỳ đạo chuyến dộng. Pliân tích, đánh giá các công trinh đà nghiên cứu của các tác giã trong và ngoài nước hèn quan mật thiMỞ ĐÀUCủng với sự phái trièn của xà hội. nhu cầu sử dụng các phương tiện hiện đại đê đi lại của con người ngày càng tảng. Trong đó phương tiện ò tô vẫ Nghiên cứu, khảo sát độ cứng ngang của lốp khi quay vòng đối với ô tô 4 bánh dẫn hướng toán học đổi hướng chuyên động của ò tò bốn bánh dẫn hướng.Từ mó hình vật lý của ò tò sử dụng hệ thống lái 4 ws, xây dựng các phương trinh động lực học của mỏ hình ô tô hai vết làm cơ sở để khảo sát quì đạo chuyển động cùa ô tò.Chương 3: Kháo sát động lực học đối hướng chuyển động của ô tô 4 bánh d Nghiên cứu, khảo sát độ cứng ngang của lốp khi quay vòng đối với ô tô 4 bánh dẫn hướng ẫn hướng.Trinh bày việc xây dựng thuật toán điều khiển, tinh toán, mò phong hoạt động cua hệ thống lái 4 bánh dần hướng được sử dụng trên ô tò và khaoNghiên cứu, khảo sát độ cứng ngang của lốp khi quay vòng đối với ô tô 4 bánh dẫn hướng
sát quỳ đạo chuyển động cùa ò tô trong một số trường hợp điển hình bằng phần mềm Matlab Simulink.Đề tãi được thực hiện tại Bô mòn ò tô Trường Đại họcMỞ ĐÀUCủng với sự phái trièn của xà hội. nhu cầu sử dụng các phương tiện hiện đại đê đi lại của con người ngày càng tảng. Trong đó phương tiện ò tô vẫ Nghiên cứu, khảo sát độ cứng ngang của lốp khi quay vòng đối với ô tô 4 bánh dẫn hướng g tránh khôi sai sót, rất mong nhận được sự góp ỷ chi bão của các Thầy giáo.12CHƯƠNG 1. TONG QUAN VÉ VÁN ĐÉ NGHIÊN cứu1.1.Tính điều khiên và an toàn giao thông1.1.1.Tính diều khiển cùa ô tòTÚÚ1 diều khiên cùa ô tò dược hiểu là chuyên vị dũng cùa ô tò theo V muốn cua lãi xc (điêu khiên theo phương dọ Nghiên cứu, khảo sát độ cứng ngang của lốp khi quay vòng đối với ô tô 4 bánh dẫn hướng c và điêu khiên quay võng). Mô hình kháo sát lông quáicúa ô lô là mô hình ■■() lòMói trường Người lái” (hình 1.1).Hình 1. 1. Mô hình hệ thống diều khiNghiên cứu, khảo sát độ cứng ngang của lốp khi quay vòng đối với ô tô 4 bánh dẫn hướng
ên cua ô tôDo các yếu tổ của môi trường luôn luôn thay đôi. dản lói thay đôi mối tương quan chuyên dộng cùa ô tô trên dường. Người lái luôn có tóc dộnMỞ ĐÀUCủng với sự phái trièn của xà hội. nhu cầu sử dụng các phương tiện hiện đại đê đi lại của con người ngày càng tảng. Trong đó phương tiện ò tô vẫ Nghiên cứu, khảo sát độ cứng ngang của lốp khi quay vòng đối với ô tô 4 bánh dẫn hướng a các yèu lô môi Irường. ô lô sè có các chuyên vị lưomg ứng. Các chuyên vị nãy được phân hôi vào người lái và người lái lại lác động vào ồ lô đê lạo nên các chuyên vị liêp theo. Các yêu lô môi trường có the là lực cân gió, mấp mò cùa mặt dường. Việc khao sát hệ thống kin như trên Là cần thiết, nhưng Nghiên cứu, khảo sát độ cứng ngang của lốp khi quay vòng đối với ô tô 4 bánh dẫn hướng quá phức tạp. Đè dánli giã hệ thống kin nãy ta dành giá hệ thống hơ (không cớ mối liến hệ ngược). I hóng qua hệ thống hớ có the xác định được các pháNghiên cứu, khảo sát độ cứng ngang của lốp khi quay vòng đối với ô tô 4 bánh dẫn hướng
n ứng của ồ lô khi có các yêu lô điêu khiên. Các chuyên vị trong hệ thòng hớ được mô tã qưa các quy luật cho phép đánh13giá sự ôn định của hệ thống vàMỞ ĐÀUCủng với sự phái trièn của xà hội. nhu cầu sử dụng các phương tiện hiện đại đê đi lại của con người ngày càng tảng. Trong đó phương tiện ò tô vẫ Nghiên cứu, khảo sát độ cứng ngang của lốp khi quay vòng đối với ô tô 4 bánh dẫn hướng hống được gọi là ôn định nếu quá trinh quá độ tắt dần theo thời gian. Hệ thòng không ổn định nêu quá trinh quá độ lảng dần theo thời gian. Hệ thống ờ biên độ ôn định nếu quá trình quá độ không đối hoặc dao đông không tắt dần. Khi phàn tích ổn định quỳ đạo chuyền đông cua ò tò ta cần xem xét ò tô Là Nghiên cứu, khảo sát độ cứng ngang của lốp khi quay vòng đối với ô tô 4 bánh dẫn hướng một hè thống động lực học với các tác đông đầu vào như: góc quay vành lái, càn gió, mấp mò mặt đường... và sự ôn định cúa các thông số đầu ra. Do đó ỔNghiên cứu, khảo sát độ cứng ngang của lốp khi quay vòng đối với ô tô 4 bánh dẫn hướng
n định hướng chuyên động của ò tô là một đặc tính của ò tò giử được hướng chuyên động theo góc quay vãnh lái khi chịu tác động cũa các lực và mò men nMỞ ĐÀUCủng với sự phái trièn của xà hội. nhu cầu sử dụng các phương tiện hiện đại đê đi lại của con người ngày càng tảng. Trong đó phương tiện ò tô vẫ Nghiên cứu, khảo sát độ cứng ngang của lốp khi quay vòng đối với ô tô 4 bánh dẫn hướng ươc rất nhiều các nhà khoa học nghiên cứu hiện nay. An toàn chuyên động có thể được chia thành hai loại là an toàn bị động vả chú động. An toàn bị động đề cập đến chức năng giúp giâm thiêu mức độ nghiêm trọng của tai nạn như dày an toàn, túi kin (SRS).... An loàn chủ động có thê được giai quyết ờ hệ Nghiên cứu, khảo sát độ cứng ngang của lốp khi quay vòng đối với ô tô 4 bánh dẫn hướng thống Lái hoặc hệ thống phanh, nó giúp cho ò tô luôn dam bao được quỳ đạo chuyền động như mong muốn. Trong nội dung cúa luận văn tác gia sè nghiên cứNghiên cứu, khảo sát độ cứng ngang của lốp khi quay vòng đối với ô tô 4 bánh dẫn hướng
u ồn đinh quỳ đạo chuyến động đối với ô tô có hệ thống Lái 4 bánh dẫn hướng.Sự chuyên động cùa ò lò trên đường đòi hỏi phái thực hiện theo quỳ đạo phứMỞ ĐÀUCủng với sự phái trièn của xà hội. nhu cầu sử dụng các phương tiện hiện đại đê đi lại của con người ngày càng tảng. Trong đó phương tiện ò tô vẫ Nghiên cứu, khảo sát độ cứng ngang của lốp khi quay vòng đối với ô tô 4 bánh dẫn hướng g và góc quay vãnh lái. Trong nhiều trường hợp chi một sai lầm nhò khi điều khiến sè dần tới mất quỳ đạo chuyến động, gây mất an toàn giao thông. Chằng han như khi đi trẽn đường vòng ớ tốc độ cao. gặp chướng ngại vật. phanh xe quá ngặt dẫn đến bó lết bánh xe. lảm mat khả năng diều khiên hoặc gia tốc Nghiên cứu, khảo sát độ cứng ngang của lốp khi quay vòng đối với ô tô 4 bánh dẫn hướng hướng tâm tăng dản đến trượt bên các bánh xe và lật đô.14Tai nạn giao thòng do nhiều nguyên nhân gây ra. Trong mô hình ”Ô tỏ - môi trường - người LáiNghiên cứu, khảo sát độ cứng ngang của lốp khi quay vòng đối với ô tô 4 bánh dẫn hướng
” có thể chỉ ra các nhóm nguyên nhân:-Đối với người lái: Trinh độ lái xe thắp. ít kinh nghiệm, trạng thái phan ứng chậm, trạng thái buồn ngủ, mất tập MỞ ĐÀUCủng với sự phái trièn của xà hội. nhu cầu sử dụng các phương tiện hiện đại đê đi lại của con người ngày càng tảng. Trong đó phương tiện ò tô vẫ Nghiên cứu, khảo sát độ cứng ngang của lốp khi quay vòng đối với ô tô 4 bánh dẫn hướng đám báo tiêu chuẩn đường bộ. thiếu hệ thống thông tin. cành báo. tằm quan sát hạn chế. Điều kiện thời tiết không thuận lợi (mưa gió. đường trơn trượt)...-Đối với ỏ tỏ: Các thòng số kết cấu không hop lý. Tinh trạng kỳ thuật không đám báo. đặc biệt ơ hê thống phanh, hê thống lái. Đe giám thiểu nguyên Nghiên cứu, khảo sát độ cứng ngang của lốp khi quay vòng đối với ô tô 4 bánh dẫn hướng nhân này cần áp dung các tiêu chuẩn thiết kế xe. tiêu chuân ve kiêm định chát lượng xe đang lưu hãnh và xuất xường.MỞ ĐÀUCủng với sự phái trièn của xà hội. nhu cầu sử dụng các phương tiện hiện đại đê đi lại của con người ngày càng tảng. Trong đó phương tiện ò tô vẫMỞ ĐÀUCủng với sự phái trièn của xà hội. nhu cầu sử dụng các phương tiện hiện đại đê đi lại của con người ngày càng tảng. Trong đó phương tiện ò tô vẫGọi ngay
Chat zalo
Facebook