Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn châu âu ECE r66
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn châu âu ECE r66
Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn châu âu ECE r66
TÓM TÁTMặc dù xe khách là một trong nhưng phương tiện an loàn nhất nhưng tai nạn gày ra chắn thương, thương vong vần xày ra. dặc biệt là tai nan Lật n Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn châu âu ECE r66 nghiêng vá chạm trực diện lâm cho nhiêu người chân thương và lữ vong cúng lúc đó. Do đó. vân đê vê an toàn hành khách lã vắn dể quan trọng dối với các nhã san xuất xe khách.Dê lài ứng dụng kỳ ihuậl máy lính (CAE) xây dựng mô hình phân lù hừu hạn xe khách Universe ghế ngồi. Sau dó mò phong phàn tích Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn châu âu ECE r66 dộ cứng killing xương ban đàu của mô hình ihco liêu chuân an loàn lậl nghiêng Châu Au ECE R66. Kcl quá độ cứng, khối lượng killing xương ban dầu lớn.Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn châu âu ECE r66
Tiến hành giam bề dãy theo cách Iruyển thòng đê khung xương biên dạng chạm đèn không gian an loàn, lâm giâm khối lượng khung xương xe khách. Tiếp ụic TÓM TÁTMặc dù xe khách là một trong nhưng phương tiện an loàn nhất nhưng tai nạn gày ra chắn thương, thương vong vần xày ra. dặc biệt là tai nan Lật n Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn châu âu ECE r66 Tuy nhiên, phương pháp cai tiến này chưa thật SỊT lối LIU. Thông qua bãi loán lối LIU. lien hành thiết kế thực nghiệm mò phông đưa ra phương trinh hồi quy thực nghiệm bắng SPSS.Ung dụng giãi ihuậl di truyền GA Irong Mallab đề giãi phương trình hôi quy thực nghiệm dể tìm kích thước dộ dày thép tương Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn châu âu ECE r66 ứng với biến thiết kế dược chọn với hàm mục liêu là: lông khói lượng các biên được chọn là nhô nhai và các ràng buộc diều kiện về khoang cách ĩir kilNghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn châu âu ECE r66
ling xương đến không gian an toàn phái lớn hơn không. Kềl quá đạt được là tông khôi lượng các bicn được chọn giâm 18,5% so với trước khi tối ưu.ivABSTTÓM TÁTMặc dù xe khách là một trong nhưng phương tiện an loàn nhất nhưng tai nạn gày ra chắn thương, thương vong vần xày ra. dặc biệt là tai nan Lật n Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn châu âu ECE r66 y people are injured and died at the same time. Therefore, the issue of bus safety is an important issue for manufacturers.Technical topics computer applications (CAE) modeling finite clement Universe bus seats. Then simulation analysis initial stiffness of skeletal models safety standard ECE R66 Eu Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn châu âu ECE r66 ropean lilt. As a Results hardness, initial volume larger skeleton. Conduct a thickness reduction in the traditional way to skeletal deformation reachNghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn châu âu ECE r66
es a safe space, reduce the volume of passenger car frame. Continuing improvements by changing the design of the structural skeleton in positions affeTÓM TÁTMặc dù xe khách là một trong nhưng phương tiện an loàn nhất nhưng tai nạn gày ra chắn thương, thương vong vần xày ra. dặc biệt là tai nan Lật n Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn châu âu ECE r66 , conduct simulation experimental design given empirical regression equation by SPSS.Application of genetic algorithms in Matlab GA to the empirical regression equation to find the size that corresponds to the thickness of steel design variables arc selected with the objective function is: the total Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn châu âu ECE r66 volume of the selected variables is the smallest and the binding conditions on the distance from the frame to secure the space must be greater than zNghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn châu âu ECE r66
ero. Results achieved as the total volume of the selected variables decreased 18.5% compared to the prior optimization.VMỤC LỤCTrang lựaTrangQuyết dinTÓM TÁTMặc dù xe khách là một trong nhưng phương tiện an loàn nhất nhưng tai nạn gày ra chắn thương, thương vong vần xày ra. dặc biệt là tai nan Lật n Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn châu âu ECE r66 ......iiLời cámNghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn châu âu ECE r66
các báng...................................................xviChương 1. TONG QUAN....................................................11.1.Dặl vấn đề..TÓM TÁTMặc dù xe khách là một trong nhưng phương tiện an loàn nhất nhưng tai nạn gày ra chắn thương, thương vong vần xày ra. dặc biệt là tai nan Lật n Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn châu âu ECE r66 nước...........................................21.2.2.Nghiên cứu ngoài nước...........................................31.3.Mục liêu nghiên cứu...............................................41.4.Đối nrợng nghiên cứu..............................................51.5.Phuong pháp nghicn cứu............. Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn châu âu ECE r66 ...............................51.6.Nội dung nghiên cứu...............................................51.7.Phạm vi nghiền cứu.........................Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn châu âu ECE r66
.......................51.8.Sơ dồ nghiên cứu..................................................6Chương 2. co’ SỞ LÝ THUYẾT VÀ ÚNG DỤNG PHẤN MÈM........TÓM TÁTMặc dù xe khách là một trong nhưng phương tiện an loàn nhất nhưng tai nạn gày ra chắn thương, thương vong vần xày ra. dặc biệt là tai nan Lật n Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn châu âu ECE r66 ........72.1.2.Tiêu chuẩn tính an toàn lật nghiêng ò tô khách ECE R66..........7TÓM TÁTMặc dù xe khách là một trong nhưng phương tiện an loàn nhất nhưng tai nạn gày ra chắn thương, thương vong vần xày ra. dặc biệt là tai nan Lật nGọi ngay
Chat zalo
Facebook