Nghiên cứu tính an toàn con người trong xe khách 29 34 chỗ sản xuất tại việt nam khi xảy ra va chạm trực diện

➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạm

Loại tài liệu: PDF

Số trang: 95 Trang

Tài liệu: ✅ ĐÃ ĐƯỢC PHÊ DUYỆT

TẢI VỀ

Nội dung chi tiết: Nghiên cứu tính an toàn con người trong xe khách 29 34 chỗ sản xuất tại việt nam khi xảy ra va chạm trực diện

Nghiên cứu tính an toàn con người trong xe khách 29 34 chỗ sản xuất tại việt nam khi xảy ra va chạm trực diện

TÓM TÁTTrong quá trinh Việt Nam hội nhập vào nền kinh tế thế giới, mức sống cua người dân đà được nâng lên đáng kể. nhu cầu về sự tiện nghi, tiện lợi

Nghiên cứu tính an toàn con người trong xe khách 29 34 chỗ sản xuất tại việt nam khi xảy ra va chạm trực diện ngày càng được chú trong. Một trong các nhu cầu tất yếu cúa con người hiện nay đó là di chuyển giừa điểm nãy và điếm kia. giừa các tinh thành phố tro

ng cá nước. Đề đáp ứng được nhu cầu đó. số lượng phương tiện giao thông dưỡng bộ ngày càng gia tâng, đặc biệt Là các loai xe khách với nhiều mẫu mà. k Nghiên cứu tính an toàn con người trong xe khách 29 34 chỗ sản xuất tại việt nam khi xảy ra va chạm trực diện

iêu dáng, giá thành hợp lý đà giúp hành khách rút ngan được thời gian di chuyến và thoai mái trong chuyến hãnh trinh cua minh. Tuy nhiên, song song vớ

Nghiên cứu tính an toàn con người trong xe khách 29 34 chỗ sản xuất tại việt nam khi xảy ra va chạm trực diện

i việc gia lảng nhanh chóng về phương tiện giao thòng, tai nạn giao thông cùng xuất hiện thường xuyên hơn. các va chạm trực diện vói mức độ ngày càng

TÓM TÁTTrong quá trinh Việt Nam hội nhập vào nền kinh tế thế giới, mức sống cua người dân đà được nâng lên đáng kể. nhu cầu về sự tiện nghi, tiện lợi

Nghiên cứu tính an toàn con người trong xe khách 29 34 chỗ sản xuất tại việt nam khi xảy ra va chạm trực diện am khi xây ra va chạm trực diện” là hết sức cần thiết đế đưa ra các kiến nghị nhằm hoãn thiên hệ thống khung xe, hệ thống an loàn với mục đích giám th

iêu tổi đa tôn thương đen con người khi ngòi trên xe khách sân xuất lại Việt Nam.Nghiên cứu này. người thực hiện sè sử dụng phần mềm HYPERMESH và MADY Nghiên cứu tính an toàn con người trong xe khách 29 34 chỗ sản xuất tại việt nam khi xảy ra va chạm trực diện

MO đẻ xây dựng mò hình xe khách, mô phóng các tôn thương cho hành khách ngồi trên xe khi xây ra va chạm trưc diện theo tiêu chuẩn Châu Âu. Với kết quà

Nghiên cứu tính an toàn con người trong xe khách 29 34 chỗ sản xuất tại việt nam khi xảy ra va chạm trực diện

mò phóng có thể đánh giá tồn thương đến người Lái và hành khách ngồi trong xe mà nguyên nhân là xe chưa được trang bị hệ thống an toàn, hệ thong kill

TÓM TÁTTrong quá trinh Việt Nam hội nhập vào nền kinh tế thế giới, mức sống cua người dân đà được nâng lên đáng kể. nhu cầu về sự tiện nghi, tiện lợi

Nghiên cứu tính an toàn con người trong xe khách 29 34 chỗ sản xuất tại việt nam khi xảy ra va chạm trực diện các thương vong cho người ngồi trên xe.ABSTRACTAs Vietnam’s integration into the global economy, people's living standards have been raise significant

ly, the demand for comfortable and convenient living has been also increasing. One of the indispensable needs of people today is transportation, betwe Nghiên cứu tính an toàn con người trong xe khách 29 34 chỗ sản xuất tại việt nam khi xảy ra va chạm trực diện

en provinces, cities and countries. To meet that demand, the number of vehicles of road transportation is increasing, especially passenger cars with m

Nghiên cứu tính an toàn con người trong xe khách 29 34 chỗ sản xuất tại việt nam khi xảy ra va chạm trực diện

any models, designs, reasonable prices that have helped passengers be comfortable and shorten the transportation time. However, as the development of

TÓM TÁTTrong quá trinh Việt Nam hội nhập vào nền kinh tế thế giới, mức sống cua người dân đà được nâng lên đáng kể. nhu cầu về sự tiện nghi, tiện lợi

Nghiên cứu tính an toàn con người trong xe khách 29 34 chỗ sản xuất tại việt nam khi xảy ra va chạm trực diện fore, this thesis "Research the safety for people sitting in 29/34 seats passenger cars manufactured in Vietnam when frontal collision occurs" is very

' necessary as recommendations how to complete the chassis systems, safety systems with the puipose of minimizing injuries to passenger cars which man Nghiên cứu tính an toàn con người trong xe khách 29 34 chỗ sản xuất tại việt nam khi xảy ra va chạm trực diện

ufactured in Vietnam.In this research, the author will use HYPERMESH and MADYMO software to build a passenger car model, simulate the injuries to pass

Nghiên cứu tính an toàn con người trong xe khách 29 34 chỗ sản xuất tại việt nam khi xảy ra va chạm trực diện

engers silting in the car when a head-on collision occurs according to European standards. By the simulation results, it is possible to assess the inj

TÓM TÁTTrong quá trinh Việt Nam hội nhập vào nền kinh tế thế giới, mức sống cua người dân đà được nâng lên đáng kể. nhu cầu về sự tiện nghi, tiện lợi

Nghiên cứu tính an toàn con người trong xe khách 29 34 chỗ sản xuất tại việt nam khi xảy ra va chạm trực diện collision well. From the research, author would like to propose to equip more safety support systems such as seat belts, airbags.... to minimize the

injury to people in the car.MỤC LỤCTrangDanh mạc các lừ viết látiDanh mục các hìnhiiDanh mục các bàngVChư Nghiên cứu tính an toàn con người trong xe khách 29 34 chỗ sản xuất tại việt nam khi xảy ra va chạm trực diện

ên cứu h ong và ngoái nước21.2.1Tình hình nghiên cửu h ong nước21.2.2Tình hình nghiên cứu ngoài nước41.3Mục tiêu nghiên cứu61.4Đổi tượng nghiên cứu61.

Nghiên cứu tính an toàn con người trong xe khách 29 34 chỗ sản xuất tại việt nam khi xảy ra va chạm trực diện

5Phương pháp nhiên cứu81.6Nội dung nghiên cứu8Chưưng2 cơ SỞ LÝ THUYẾT2.ìCơ sỡ lý thuyết ra chạm theo động lực học92.1.1Các gia thiết va chạm theo dộng

TÓM TÁTTrong quá trinh Việt Nam hội nhập vào nền kinh tế thế giới, mức sống cua người dân đà được nâng lên đáng kể. nhu cầu về sự tiện nghi, tiện lợi

Nghiên cứu tính an toàn con người trong xe khách 29 34 chỗ sản xuất tại việt nam khi xảy ra va chạm trực diện động tịnh riển 122.2Tiêu chuẩn đánh giả an loàn chớ ô tỏ EURO NCAP162.2.1Thử nghiệm va chạm từ phía trước162.2.2Thử nghiệm va chạm từ bèn hóng xe182.2

.3Thử nghiệm va chạm với vật nhọn182.2.4Thừ nghiệm va chạm với người đi bộ192.3Tiêu chuấn ECE R94212.4Không gian an toàn trong tiêu chuẩn ECE R6622 Nghiên cứu tính an toàn con người trong xe khách 29 34 chỗ sản xuất tại việt nam khi xảy ra va chạm trực diện

TÓM TÁTTrong quá trinh Việt Nam hội nhập vào nền kinh tế thế giới, mức sống cua người dân đà được nâng lên đáng kể. nhu cầu về sự tiện nghi, tiện lợi