Thiết kế môn học Quản lý khai thác cảng
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: Thiết kế môn học Quản lý khai thác cảng
Thiết kế môn học Quản lý khai thác cảng
LỜI MỞ ĐẦUNgành vận tái biến là một trong những ngành mũi nhọn của Việt Nam, đóng vai trò quan trọng đôi với nên kinh tẽ. Đây là ngành sản xuất vật ch Thiết kế môn học Quản lý khai thác cảng hất độc lập và đặc biệt cùa xã hội, nó là câu nôi kinh tê giừa Việt Nam với các quôc gia khác, do vậy nên vận tải biển có tâm ánh hưởng và đóng góp to lớn vào nên kinh tê quốc dân nhưng lại chiêm tru thê hơn so với các ngành khác vì nó có thế vận chuyên được hàng hóa với khôi lượng lớn trong phạm vi Thiết kế môn học Quản lý khai thác cảng một quốc gia hay trên toàn thẽ giới với chi phí thấp và độ an toàn cao.Hơn nừa, nước ta có vị trí địa lý thuận lợi, đường bờ biển dài hơn 3200 km làThiết kế môn học Quản lý khai thác cảng
điêu kiện thuận lợi cho việc phát triẽn hệ thõng vận tài biên, nên vận tải biẽn càng phát triển thì ưu thê cho Việt Nam càng lớn; chủ động trong quan LỜI MỞ ĐẦUNgành vận tái biến là một trong những ngành mũi nhọn của Việt Nam, đóng vai trò quan trọng đôi với nên kinh tẽ. Đây là ngành sản xuất vật ch Thiết kế môn học Quản lý khai thác cảng phát triền.Sự phát triến của ngành vận tài biến phụ thuộc vào nhiêu yêu tó như xây dựng câu càng, quản lý đội tàu, sữa chừa... Trong đó, càng đóng vai trò đặc biệt và nó chính là đâu mối giao thông của các tuyến vận lãi, là điếm trung chuyến cúa các phương thức vận tải, nói tóm lại, cảng là một mắt Thiết kế môn học Quản lý khai thác cảng xích quan trọng. Càng là nhân tố quan trọng tạo điêu kiện thuận lợi cho việc phát triển đội tàu, phục vụ hàng hóa cho các phương tiện vận tài nội địaThiết kế môn học Quản lý khai thác cảng
, ven biền, quá cành và là nhân tô quan trọng tăng cường hoạt động của nhiêu cơ quan kinh doanh và phục vụ. Đê đám báo chức năng và vai trò to lớn đó,LỜI MỞ ĐẦUNgành vận tái biến là một trong những ngành mũi nhọn của Việt Nam, đóng vai trò quan trọng đôi với nên kinh tẽ. Đây là ngành sản xuất vật ch Thiết kế môn học Quản lý khai thác cảng đem lại hiệu quả sàn xuẩt cao.vậy nên sinh viên cần ùm hiếu công tác tô chức và cơ giới hóa xếp dờ hàng hóa tại càng, thông qua các nghiên cứu vê tình hình hàng hóa đến càng, lựa chọn thiết bị cơ giới, phương tiện vận rải của chủ hàng và cáng, công trình cảng thích hợp và tính toán các chi liêu của Thiết kế môn học Quản lý khai thác cảng cảng. Đế có the nhận thức rõ hơn về vai trò quan trọng cùa càng cũng nhu’ tính cân thiết của việc tõ chức và cơ giới hóa công tác xêp dờ ở cảng.Trên cThiết kế môn học Quản lý khai thác cảng
ơ sờ đó, thiết kê môn học Quán lý và khai thác câng giúp sinh viên vận dụng những kiến thức đà học trên lớp cùng nhưng kiên thức thực tê thu thập đượcLỜI MỞ ĐẦUNgành vận tái biến là một trong những ngành mũi nhọn của Việt Nam, đóng vai trò quan trọng đôi với nên kinh tẽ. Đây là ngành sản xuất vật ch Thiết kế môn học Quản lý khai thác cảng cáng từ đó xác định phương án tối ưu cho công tác xếp dờ và bão quản hàng hóa.ĐẶC ĐIẾM VÀ QUY CÁCH HÀNG HÓA1. THÔNG TIN VỀ HÀNG HÓA:Loại hàng: Xi - măng.Xi-măng là loại vật liệu gôm hạt nhó, mịn nhu’ bột được cấu tạo từ các loại vật liệu khác nhau. Xi-măng là mặt hàng được lựa chọn và sứ dụng rộng Thiết kế môn học Quản lý khai thác cảng rãi hiện nay. với lính chất cơ học tôl, chịu nhiệt, ihừi tiết, cùng như những yếu lổ bên ngoài tác dộng vào, các bước thực hiện đơn giàn, cốt liệu banThiết kế môn học Quản lý khai thác cảng
dâu có sần, nên xi mãng dã dưực ưu ái lựa chọn là vật liệu chính để xây dựng cầu đường, nhà ớ, kênh, cõng, các công trình qua trọng khác...Một só loạLỜI MỞ ĐẦUNgành vận tái biến là một trong những ngành mũi nhọn của Việt Nam, đóng vai trò quan trọng đôi với nên kinh tẽ. Đây là ngành sản xuất vật ch Thiết kế môn học Quản lý khai thác cảng ăng đặc chúng bao gôm: xi măng bên sun phát, xi măng giêng khoan dầu khí, xi măng dàn nở, xi măng ít tỏa nhiệt, xi mãng tro bay,..Hình thức đóng gói: đóng bao, vật liệu bao là giãy Kraft, thường đóng từ 1 -3 lớp, bao giòn, dề rách;Kích thước bao (cm): 65 X 40 X 15 ;Trọng lượng: 50kg / bao;Tính chất Thiết kế môn học Quản lý khai thác cảng và đặc trưng riêng cúa hàng xi-măng:+ Thuộc loại hàng nặng.' 'Lính bay bụi: bụi xi-măng gây viêm nhióm cho người, gia súc và củng ành hường dên các mặThiết kế môn học Quản lý khai thác cảng
t hàng khác.+ Tác dụng với gió và không khí là cường độ chịu lực giám.+ Tính kị nước: gặp nước thì xi-măng sê thành keo và bắt đãu đông cứng.» Tác dụnLỜI MỞ ĐẦUNgành vận tái biến là một trong những ngành mũi nhọn của Việt Nam, đóng vai trò quan trọng đôi với nên kinh tẽ. Đây là ngành sản xuất vật ch Thiết kế môn học Quản lý khai thác cảng è._ Kho chứa phải khô, sạch, có tường bao và mái che._ Xi mãng xếp trong kho phải cách sàn 50cm, nên gạch 30cm, cách tường50cm.Mói chông không quá 10 bao,riêng theo từng lô. Đóng thời tuân thủ theo nguyên tắc :”LÔ nào nhập trước thì dùng trước”._ Xi mãng sè giâm cường độ sau một thời gian bão quãn.v Thiết kế môn học Quản lý khai thác cảng ì vậy xi mãng pooclăng chỉ được bào quàn trong thời gian 60 ngày kê từ ngày sàn xuất,sau thời gian trên cường độ sè suy giảm dầnTrong quá trình vận chThiết kế môn học Quản lý khai thác cảng
uyến:_ Không nhận vận chuyến xi măng chưa nguội.Trời mưa không xếp dờ xi măng, phương tiện vận chuyên xi măng phải khô sạch, có vật liệu cách ly hàng LỜI MỞ ĐẦUNgành vận tái biến là một trong những ngành mũi nhọn của Việt Nam, đóng vai trò quan trọng đôi với nên kinh tẽ. Đây là ngành sản xuất vật ch Thiết kế môn học Quản lý khai thác cảng o động.Xi măng đóng trong bao giây hì xếp không quá 15 lớp.LỜI MỞ ĐẦUNgành vận tái biến là một trong những ngành mũi nhọn của Việt Nam, đóng vai trò quan trọng đôi với nên kinh tẽ. Đây là ngành sản xuất vật chGọi ngay
Chat zalo
Facebook