đề tài NGHIÊN cứu và TÍNH TOÁN hệ THỐNG PHANH THỦY lực CHO XE tải
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: đề tài NGHIÊN cứu và TÍNH TOÁN hệ THỐNG PHANH THỦY lực CHO XE tải
đề tài NGHIÊN cứu và TÍNH TOÁN hệ THỐNG PHANH THỦY lực CHO XE tải
LỜI MỞ ĐÂUNgày nay ô tô không chi là phương tiện chù yến đẽ chuyên chờ hành khách hóa. 5ự mạnh mẽ và vè đẹp cúa chiếc xe thê hiện sự lịch làm tạo ra p đề tài NGHIÊN cứu và TÍNH TOÁN hệ THỐNG PHANH THỦY lực CHO XE tải phòng cách cho người chủ sử dụng. Tính tiện nghi cho người dùng và sự thân thiện với môi trường sõng sung quanh là hai tiêu chí đặt ra hàng đàu mà tát cà các cường quôc vẽ công nghiệp ô tô đêu phải dựa vào đó dẽ nghiên cứu phát minh đẽ có thê tạo ra nhửng sản phãm tõt đẹp.Nhâm nâng cao khà năng tư d đề tài NGHIÊN cứu và TÍNH TOÁN hệ THỐNG PHANH THỦY lực CHO XE tải uy cho sinh viên và khà năng hiếu biên vẽ tính toán thiết kẽ mà bán thân em lựa chọn đẻ tài "NGHIÊN cứu VÀ TÍNH TOÁN HỆ THỐNG PHANH THÚY Lực CHO XE TẢđề tài NGHIÊN cứu và TÍNH TOÁN hệ THỐNG PHANH THỦY lực CHO XE tải
I Em biẽt hệ thõng phanh là hệ thông quan trọng và phức tạp đóng vai trò an toàn trong quá trình hoạt động và di chuyên cùa xe. đặc biệt do ngày nay hLỜI MỞ ĐÂUNgày nay ô tô không chi là phương tiện chù yến đẽ chuyên chờ hành khách hóa. 5ự mạnh mẽ và vè đẹp cúa chiếc xe thê hiện sự lịch làm tạo ra p đề tài NGHIÊN cứu và TÍNH TOÁN hệ THỐNG PHANH THỦY lực CHO XE tải ủa hệ thông phanh nhầm đám bão tính an toàn cao cho sự chuyên động của ô tô ngày càng câp thiẽt.Trong phân nghiên cứu và tính toán này em lựa chọn sõ liệu có sần của xe tài HUYNDAI HD700, các tài liệu tham khảo và hướng dân tính toán thiẽt kẽ. Với khôi lượng kiên thức thu thập và sự tìm hiểu thông t đề tài NGHIÊN cứu và TÍNH TOÁN hệ THỐNG PHANH THỦY lực CHO XE tải in cũa băn thân nên em mong muôn sè có dược sự giúp đờ và chi bão từ các thày hướng dàn.Cuõi cũng em xin chần thành cám ơn các thây bộ môn, và đặc biệđề tài NGHIÊN cứu và TÍNH TOÁN hệ THỐNG PHANH THỦY lực CHO XE tải
t là thây Nguyên Quang Huy và thây Nguyễn Đảng Tân đâ trực tiêp hướng dãn, chi bão em hoàn thành lỏt nhiệm vụ được giao.Em xin chân thành cám ơn các tLỜI MỞ ĐÂUNgày nay ô tô không chi là phương tiện chù yến đẽ chuyên chờ hành khách hóa. 5ự mạnh mẽ và vè đẹp cúa chiếc xe thê hiện sự lịch làm tạo ra p đề tài NGHIÊN cứu và TÍNH TOÁN hệ THỐNG PHANH THỦY lực CHO XE tải ệ thông phanh trên ô tôHệ thông phanh đâu tiên được sử dụng trên nhừng xe ngựa kéo. Loại xe này có tõc độ nhanh nhưng ngựa lại không thẽ tự minh dừng xe này lại. Cơ cẩu phanh đâu tiên làm chậm tõc độ bánh xe bâng một cân kéo bâng tay. Một khõi gỏ nhỏ đôi khi được bọc da sè tiesp xúc trực tiẽp với và đề tài NGHIÊN cứu và TÍNH TOÁN hệ THỐNG PHANH THỦY lực CHO XE tải nh bánh xe đẽ làin giám tõc độ. Tuy nhiên trong điêu kiện thời tiẽt ảm ướt thì cơ câu phanh này không mang lại hiệu quả.Sau đó vào đâu thê ki 20 và quđề tài NGHIÊN cứu và TÍNH TOÁN hệ THỐNG PHANH THỦY lực CHO XE tải
a khoảng thời gian dài vẽ công nghệ phát triẽn đột phá hơn cũa xe. Lúc này xe kéo không còn là công cụ sô 1 mà được thay thê bâng xe hơi và tõc độ chạLỜI MỞ ĐÂUNgày nay ô tô không chi là phương tiện chù yến đẽ chuyên chờ hành khách hóa. 5ự mạnh mẽ và vè đẹp cúa chiếc xe thê hiện sự lịch làm tạo ra p đề tài NGHIÊN cứu và TÍNH TOÁN hệ THỐNG PHANH THỦY lực CHO XE tải ĩa được phát minh đâu tiên vào nãm 1902 bới một người anh tên là William Lanchester. Tuy nhiên mài dẽn cuỏi thẻ ki 20 phanh đìa mới được áp dụng. Vãn đẽ chính nâm ở tiêng kêu lớn khi phanh đìa ma sát với má phanh bâng đỏng và một vài nguyên nhân khác nữa. Trong sự nỏ lực nhâm cải tiên công nghệ và á đề tài NGHIÊN cứu và TÍNH TOÁN hệ THỐNG PHANH THỦY lực CHO XE tải p dụng thực tiên nhiêu hơn, Henry Fold đà có bước cãi tiên khi sử dụng bàn đạp đẽ điêu khiên phanh và phanh tay đà được sử dụng cho các bánh sau trongđề tài NGHIÊN cứu và TÍNH TOÁN hệ THỐNG PHANH THỦY lực CHO XE tải
trường hợp khán cáp. Nhờ đó Louis Renault đã đưa hệ thõng phanh tang trông vào lâp ráp với cài tiếng về guõc phanh và trổng phanh.Phanh đìa đà dược sLỜI MỞ ĐÂUNgày nay ô tô không chi là phương tiện chù yến đẽ chuyên chờ hành khách hóa. 5ự mạnh mẽ và vè đẹp cúa chiếc xe thê hiện sự lịch làm tạo ra p đề tài NGHIÊN cứu và TÍNH TOÁN hệ THỐNG PHANH THỦY lực CHO XE tải hiện cùa bộ điêu khiên thủy lực và căm biên tỏc độ bánh xe. Hệ thông phanh giờ đây hoạt động hiệu quả và chính xác hơn. Ngoài ra còn có các hệ thõng an toàn khác giúp cho việc phanh xe trờ nên an toàn và chính xác hơn. Đẽ có thẽ tìm hiếu kĩ hơn phàn tiẽp theo sè phân tích rò vẽ công dụng, yêu càu v đề tài NGHIÊN cứu và TÍNH TOÁN hệ THỐNG PHANH THỦY lực CHO XE tải à phân loọt cùa hệ thõng phanh một cách cụ thề.1.2.Công dụng, yêu câu và phân loại hệ thõng phanh1.1.1.Công dụngHệ thõng phanh có chức năng giám tõc đđề tài NGHIÊN cứu và TÍNH TOÁN hệ THỐNG PHANH THỦY lực CHO XE tải
ộ chuyên động cùa xe. dừng hân hoặc giữ xe đô ờ một vị trí nhãt định. Đỏi với ô tô hệ thông phanh là một trong những cụm quan trọng, đâm nhiệm cho ô tLỜI MỞ ĐÂUNgày nay ô tô không chi là phương tiện chù yến đẽ chuyên chờ hành khách hóa. 5ự mạnh mẽ và vè đẹp cúa chiếc xe thê hiện sự lịch làm tạo ra p đề tài NGHIÊN cứu và TÍNH TOÁN hệ THỐNG PHANH THỦY lực CHO XE tải ới hệ thõng phanh cùa ô tô căn phãi đâm bão nhưng yêu câu như: hiệu quà phanh cao nhát ờ tát cà các bánh xe nghĩa là đàm bào quãng đường phanh ngần nhát khi phanh đột ngột trong nường hợp nguy hiẽm.Phanh trên các bánh phài êm dịu trong bãt kì mọi trường hợp đẽ đàm bão sự õn định cùa ô tô khi phanh. đề tài NGHIÊN cứu và TÍNH TOÁN hệ THỐNG PHANH THỦY lực CHO XE tải Điêu khiên bàn đạp phanh nhẹ nhàng, nghĩa là lực tác dụng lên bàn đạp hay đòn điêu khiên không lớn.Dần động phanh phái có độ nhạy cao và phài có hai dđề tài NGHIÊN cứu và TÍNH TOÁN hệ THỐNG PHANH THỦY lực CHO XE tải
òng độc lập dõi với phanh chính. Phân bố mô men phanh phải hợp lý đẽ đàm báo tận dụng tõt đa trọng lượng bám tại bánh xe và không xây ra hiện tượng trLỜI MỞ ĐÂUNgày nay ô tô không chi là phương tiện chù yến đẽ chuyên chờ hành khách hóa. 5ự mạnh mẽ và vè đẹp cúa chiếc xe thê hiện sự lịch làm tạo ra p đề tài NGHIÊN cứu và TÍNH TOÁN hệ THỐNG PHANH THỦY lực CHO XE tải hoặc đòn điều khiên - với lực phanh trên bánh xe.Có hệ sõ ma sát giữa phàn quay và má phanh cao với sự õn định trong điêu khiên sử dụng1.1.3.Phân loại1 heo công dụng cùa phanh dược chia làm các hộ thõng như.- phanh chính gòm phanh chân, phanh dừng gòm phanh tay, phanh dự phòng, phanh rà hoặc chậm d đề tài NGHIÊN cứu và TÍNH TOÁN hệ THỐNG PHANH THỦY lực CHO XE tải ãn gõni phanh bâng dộng cơ. thúy lực hoặc diện tứ sừ dụng trên các xe cở lớn và trên các dốc dài.1 heo két cấu cùa cơ cáu phanh dược chia làm các hộ tđề tài NGHIÊN cứu và TÍNH TOÁN hệ THỐNG PHANH THỦY lực CHO XE tải
hống; phanh với cơ cáu guốc, phanh với cơ cấu phanh dĩa.1 heo dán dộng phanh dược chia làm các hộ thống; phanh dán dộng cơ khí. phanh dán dộng thúy lựLỜI MỞ ĐÂUNgày nay ô tô không chi là phương tiện chù yến đẽ chuyên chờ hành khách hóa. 5ự mạnh mẽ và vè đẹp cúa chiếc xe thê hiện sự lịch làm tạo ra p đề tài NGHIÊN cứu và TÍNH TOÁN hệ THỐNG PHANH THỦY lực CHO XE tải cơ( âu phanh tlưực chia ra: iheo khá nâng điêu khiên moomen phanh ứ < ơ câu phanh ( húng la có hệ thông phanh với bộ điêu hòa lực phanh.Theo Irự lực đưực chia làm hệ (hông: phanh có IrỢ lực, phanh không có IrỢ lực.Theo khá nâng ( hông hó cứng bánh xe khi phanh: theo khá năng ( hông bó cứng bánh xe đề tài NGHIÊN cứu và TÍNH TOÁN hệ THỐNG PHANH THỦY lực CHO XE tải khi phanh ( húng ta có hệ (hông phanh với bộ chõng hàm ( ứng bánh xe (Hệ (hông ABS).1.3.Kẽt câu hệ thõng phanh1.3.1.Tìm hiếu vẽ các hệ thông phanh trêđề tài NGHIÊN cứu và TÍNH TOÁN hệ THỐNG PHANH THỦY lực CHO XE tải
n ô tôTrên ô tô thường bao gôm các phanh: phanh chính, phanh (lừng và phanh (lự phôngPhanh chính phái là hệ thõng hoàn chinh, dộc lập với các hộ thốngLỜI MỞ ĐÂUNgày nay ô tô không chi là phương tiện chù yến đẽ chuyên chờ hành khách hóa. 5ự mạnh mẽ và vè đẹp cúa chiếc xe thê hiện sự lịch làm tạo ra p đề tài NGHIÊN cứu và TÍNH TOÁN hệ THỐNG PHANH THỦY lực CHO XE tải thường được dàn động bằng khí nén hoặc thủy lực.Phanh dừng có nhiệm vụ giữ ô tô ờ trạng thái dírng (rong thời gian dài. nó có khá năng giừ ô tô đó được trên độ dóc nhít định ( tùy theo tiêu chuẩn quy định). Phanh dừng thường được dán động băng cơ khí, điẽu khiến bâng tay. đề tài NGHIÊN cứu và TÍNH TOÁN hệ THỐNG PHANH THỦY lực CHO XE tải LỜI MỞ ĐÂUNgày nay ô tô không chi là phương tiện chù yến đẽ chuyên chờ hành khách hóa. 5ự mạnh mẽ và vè đẹp cúa chiếc xe thê hiện sự lịch làm tạo ra pGọi ngay
Chat zalo
Facebook