Giáo trình Vận tải và giao nhận trong ngoại thương: Phần 2

➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạm

Loại tài liệu: PDF

Số trang: 315 Trang

Tài liệu: ✅ ĐÃ ĐƯỢC PHÊ DUYỆT

TẢI VỀ

Nội dung chi tiết: Giáo trình Vận tải và giao nhận trong ngoại thương: Phần 2

Giáo trình Vận tải và giao nhận trong ngoại thương: Phần 2

. .» • ĩ •« > • lì ••• iì -ũí? ơi. Ị.í ■ ' ? 2’.

Giáo trình Vận tải và giao nhận trong ngoại thương: Phần 2 N CHỞ CỦA VẬN TẢI ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG1.VỊ trí của vặn tải đường hàng khôngVận tải hàng không có vị trí quan trọng đối với nền kinh tế thế giới nói chung

và buôn bán quốc tế nói riêng.+ Vận tải hàng không chiếm khoảng 20-30% tổng kim ngạch của buôn bán quốc tế, nhưng chỉ chiếm khoảng trên 1 % tổng khối Giáo trình Vận tải và giao nhận trong ngoại thương: Phần 2

lượng hàng hoá trong chuyên chờ quốc tế.+ Vận tải hàng khồng chiếm vị trí số 1 trong chuyên chờ hàng hoá cần giao khẩn cấp, hàng giao ngay như: hàng m

Giáo trình Vận tải và giao nhận trong ngoại thương: Phần 2

au hòng, dễ thối, hàng cứu trợ khẩn cấp, súc vật sống và các loại hàng nhạy cảm với thời gian,+ Vân tải hàng không có vị trí quan trọng trong giao lưu

. .» • ĩ •« > • lì ••• iì -ũí? ơi. Ị.í ■ ' ? 2’.

Giáo trình Vận tải và giao nhận trong ngoại thương: Phần 2 uan trọng trong quy trình tổ chức vận tải đa phương thức quốc tế.2.Đặc điểm của vận tải đường hàng không+ Tuyến đường trong vận tải hàng không là khôn

g trung và hầu như là đường thẳng, không phụ thuộc vào địa hình mặt đất, mặt nước, không phải đầu tư xây dựng. Thông thường, tuyến đường hàng không ba Giáo trình Vận tải và giao nhận trong ngoại thương: Phần 2

o giờ cũng ngắn hơn tuyến đường sắt và đường ô tô khoảng 20% và tuyến đường sông khoảng 10%.+ Tốc độ vận tải hàng không cao, thời gian vận chuyển ngắn

Giáo trình Vận tải và giao nhận trong ngoại thương: Phần 2

. Nếu chúng ta so sánh trên một quãng điều vận chuyển dài 500 Km, thì máy bay bay mất 1 tiếng đồng hồ, còn tàu hoả đi mất 8,3 tiếng, ô tô chạy mất kho

. .» • ĩ •« > • lì ••• iì -ũí? ơi. Ị.í ■ ' ? 2’.

Giáo trình Vận tải và giao nhận trong ngoại thương: Phần 2 hất nhất, vì do thời gian vận chuyển ngắn nhất, ưang thiết bị phục vụ vận chuyển hiện đại nhất, máy bay bay ở độ cao trên 9.000 mét trên từng điện ly,

nên trừ lúc cất cánh, hạ cánh, máy bay hầu như khồng bị tấc động bởi các điều kiện thiên nhiên như: sét, mưa bão... trong hành trình chuyên chờ.+ Vận Giáo trình Vận tải và giao nhận trong ngoại thương: Phần 2

tải hàng không luôn đòi hỏi sử dụng công nghệ cao: do có tốc độ cao, phục vụ chuyên chở hành khách, một số hàng hoá có giá trị cao, hàng cứu ượ khẩn

Giáo trình Vận tải và giao nhận trong ngoại thương: Phần 2

cấp... là chính, nên đòi hỏi phải an toàn tuyệt đối ưong quá trình chuyên chở. Vận tải hàng không không cho phép sai sót dù là nhỏ nhất, vì thế vận tả

. .» • ĩ •« > • lì ••• iì -ũí? ơi. Ị.í ■ ' ? 2’.

Giáo trình Vận tải và giao nhận trong ngoại thương: Phần 2 n so với các phương thức vận tải khác và được đơn giản hoá về thủ tục, giấy tờ do máy bay bay thẳng, ít qua các trạm kiểm tra, kiểm soát...Tuy vậy, vậ

n tải hàng không cũng có một số hạn chế nhất định:+ Cước vận tải hàng không cao nhất, do chi phí trang thiết bị hiện đại, chi phí sân bay, chi phí khấ Giáo trình Vận tải và giao nhận trong ngoại thương: Phần 2

u hao máy bay, chi phí dịch vụ1cao... Nếu so sánh cước phí vận chuyển 1 Kg hang noá treti cùng một tuyến đường từ Nhật đến Luân Đôn, thì cước phí bằng

Giáo trình Vận tải và giao nhận trong ngoại thương: Phần 2

máy báý mất 5,5 USD, trong khi đó bằng tàu biển chỉ mất 0,7 USD. So sánh với cước phí vận tải đường sắt và ô tô thì cước phí vận tải hàng không vẫn c

. .» • ĩ •« > • lì ••• iì -ũí? ơi. Ị.í ■ ' ? 2’.

Giáo trình Vận tải và giao nhận trong ngoại thương: Phần 2 ích nhỏ.+ Vận tải hàng không đòi hỏi đầu tư lớn về cơ sờ vật chất kỹ thuật, phương tiện máy bay, sân bay, đào tạo nhân lực, xây dựng hệ thống kiểm soá

t không lưu, đặt chồ toàn cầu, chi phí tham gia các Tổ chức quốc tế về hàng không...3.Đối tượng chuyên chở trong vận tải đường hàng khôngĐối tượng chu Giáo trình Vận tải và giao nhận trong ngoại thương: Phần 2

yên chở của vận tải hàng không gồm 3 nhóm hàng chính, đó là:+ Thư, bưu kiện (Air Mail): gồm thư từ, bưu kiện, bưu phẩm dùng để biếu tặng, vật kỷ niệm.

Giáo trình Vận tải và giao nhận trong ngoại thương: Phần 2

.. Những mặt hàng này thường đòi hỏi phải vận chuyển nhanh và an toàn cao.+ Hàng chuyển phát nhanh (Express): gồm các loại chứng từ (Document), sách b

. .» • ĩ •« > • lì ••• iì -ũí? ơi. Ị.í ■ ' ? 2’.

Giáo trình Vận tải và giao nhận trong ngoại thương: Phần 2 y bay. Trong tổng khối lượng hàng hoá vận chuyển bằng máy bay thì 80% là hàng hoá thông thường, 16% là hàng chuyển phát nhanh và 4% là bưu phẩm, bưu k

iện.Hàng hoá thông thường được vận chuyển bằng máy bay gfiiti các loại sau đây:1&’-Hàng hoá có giá trị cao (High Value Commodity): gồm những hàng hoá: Giáo trình Vận tải và giao nhận trong ngoại thương: Phần 2

có giá trị 1.000 USD/1 Kg; vàng, bạch kim, đá quý, các sản phẩm bằng vàng, bạch kim, đá quý...; tiền, séc du lịch, thè tín dụng, chứng từ có giá; kim

Giáo trình Vận tải và giao nhận trong ngoại thương: Phần 2

cương và các đồ trang sức bằng kim cương...-Hàng hoá dề hư hỏng do thời gian (Perỉsable): gồm những loại hoa quả tươi, thực phẩm đông lạnh...-Hàng ho

. .» • ĩ •« > • lì ••• iì -ũí? ơi. Ị.í ■ ' ? 2’.

Giáo trình Vận tải và giao nhận trong ngoại thương: Phần 2 m những động vật nuôi trong nhà, vườn thú... Động vật sống khi vận chuyên đòi hỏi phải kiểm dịch, chăm sóc đặc biệt và phải vận chụyển nhanh để bảo đả

m chất lượng.n. QUÁ TRÌNH PHÁT TRIỂN của vận tải đường HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ . Giáo trình Vận tải và giao nhận trong ngoại thương: Phần 2

. .» • ĩ •« > • lì ••• iì -ũí? ơi. Ị.í ■ ' ? 2’.