Nghiên cứu đánh giá mỏi cầu đường sắt la thọ KM811+012
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: Nghiên cứu đánh giá mỏi cầu đường sắt la thọ KM811+012
Nghiên cứu đánh giá mỏi cầu đường sắt la thọ KM811+012
ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNGTRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOAĐÓ ĐỨC VI ONGNGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ MỎI CÀU ĐƯỜNG SẮTLA THỌ KM811+012LUẬN VĂN THẠC sỉ KỲ THUẬT XẢY DỰNG C ÓNG TRÌN Nghiên cứu đánh giá mỏi cầu đường sắt la thọ KM811+012 NH GIAO THÔNGDà Nâng - Năm 2019ĐẠI HỌC ĐÀ NẢNGTRI ỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOAĐÓ ĐỨC VƯƠNGNGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ MÒI CẢU ĐƯỜNG SẮTLA THỌ KM811+012c'huyên ngành : Kỳ thuật Xây dựng Công trình giao thôngMã số: 858.02.05LUẬN VÀN THẠC sỉNGƯỜI HƯỚNG DÀN KHOA HỌC: TS. NGUYẺN LANDà Nảng - Năm 2019LỜI CAM ĐOANTôi cam Nghiên cứu đánh giá mỏi cầu đường sắt la thọ KM811+012 đoan dây là công trình nghiên cứu cùa riênẹ tôi.Các số liệu, kết quả ưong luận văn là ưung thực và chưa từng được ai công bố trong bất kỳ công trìnhNghiên cứu đánh giá mỏi cầu đường sắt la thọ KM811+012
nào khác.Đỗ Đức VươngiiNGHIÊN cứu ĐÁNH GIÁ MOI CẢU ĐƯỜNG SẤTLA THỌ KM811+012Học viên: Đồ Đức Vương. Chuyên ngành: Kỳ thuật XDCT giao thôngMà số: 85.80ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNGTRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOAĐÓ ĐỨC VI ONGNGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ MỎI CÀU ĐƯỜNG SẮTLA THỌ KM811+012LUẬN VĂN THẠC sỉ KỲ THUẬT XẢY DỰNG C ÓNG TRÌN Nghiên cứu đánh giá mỏi cầu đường sắt la thọ KM811+012 mỏi cầu thép theo phương pháp tiêu chuẩn đánh giã cầu của châu Ấu. Mỹ trẻn cơ sỡ hư hỏng mỏi tích lũy cùa Palm-Miner; cơ sớ phương pháp xác định hư hông tích lũy do mõi từ phổ ứng suất do phân tích hoặc đo đạc theo thời gian do hoạt tai di động gây ra trên cầu thép. Một chương trinh thực nghiệm đo đ Nghiên cứu đánh giá mỏi cầu đường sắt la thọ KM811+012 ạc phổ ứng suất đông cho cãc đoàn tâu chạy qua cầu thép dưỡng sắt La Tho được thực hiên để làm dừ liệu đầu vào cho bãi toán đánh giá tuồi thọ mói cònNghiên cứu đánh giá mỏi cầu đường sắt la thọ KM811+012
lại cùa cầu thép La thọ trên tuyến đường sát Bắc-Nam cua Việt Nam.Từ khóa: Độ bền mỏi. khoáng ứng suất, tái trong lãp. đếm dòng mưa. số vòng lặp tãi.SĐẠI HỌC ĐÀ NẴNGTRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOAĐÓ ĐỨC VI ONGNGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ MỎI CÀU ĐƯỜNG SẮTLA THỌ KM811+012LUẬN VĂN THẠC sỉ KỲ THUẬT XẢY DỰNG C ÓNG TRÌN Nghiên cứu đánh giá mỏi cầu đường sắt la thọ KM811+012 is for evaluation the remaining fatigue servilife of steel bridges according to the standard method for assessing bridges of Europe and America on the basis of Palm-Miner's accumulated damage; basis of the method for determining accumulated damage from stress spectras due to analysis or measurement Nghiên cứu đánh giá mỏi cầu đường sắt la thọ KM811+012 over time due to live loads on steel bridges. An experimental program of measuring dynamic stress spectras for trains running through La Tho steel steNghiên cứu đánh giá mỏi cầu đường sắt la thọ KM811+012
el bridge was made as input data for the problem of evaluation the remaining fatigue life of La Tho steel bridge on the North-South railway of VietnamĐẠI HỌC ĐÀ NẴNGTRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOAĐÓ ĐỨC VI ONGNGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ MỎI CÀU ĐƯỜNG SẮTLA THỌ KM811+012LUẬN VĂN THẠC sỉ KỲ THUẬT XẢY DỰNG C ÓNG TRÌNĐẠI HỌC ĐÀ NẴNGTRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOAĐÓ ĐỨC VI ONGNGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ MỎI CÀU ĐƯỜNG SẮTLA THỌ KM811+012LUẬN VĂN THẠC sỉ KỲ THUẬT XẢY DỰNG C ÓNG TRÌNGọi ngay
Chat zalo
Facebook