Khảo sát và tính toán động lực học hệ thống dẫn động phanh ô tô bằng khí nén
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: Khảo sát và tính toán động lực học hệ thống dẫn động phanh ô tô bằng khí nén
Khảo sát và tính toán động lực học hệ thống dẫn động phanh ô tô bằng khí nén
LÒI CAM ĐOANHọc viên Đỗ Văn Trực xin có lời cam đoan về còng trinh khoa học nãy của mình. Toàn bộ các thông tin. số liệu trình bày trong luận văn Là d Khảo sát và tính toán động lực học hệ thống dẫn động phanh ô tô bằng khí nén do học viên sưu tầm. tập hợp sau đó phân tích, lựa chọn đế trinh bày theo mục liêu cúa để tài. Các mò hình bài toán khao sát. các phương trình tinh toán, các kêt quà đạt được là do học viên thiết lập và giãi quyết dưới sự hướng dẫn của PGS.TS. Nguyền Trọng Hoan. Nếu có điều gi không đúng, học viên x Khảo sát và tính toán động lực học hệ thống dẫn động phanh ô tô bằng khí nén in hoàn toàn chịu trách nhiêm trước HỘI đồng chấm luận vãn thạc sì.Hà Nội, ngày 25 tháng 9 năm 2013Học viênĐỏ vản Trực1Mớ ĐÀUNên kinh lề Việt Nam đangKhảo sát và tính toán động lực học hệ thống dẫn động phanh ô tô bằng khí nén
(rên đà phái iriên mạnh mè. cùng với đó là sự láng nhanh về san lượng sán xuất còng nghiệp, nhu cầu tăng cao về vận tai hành khách, hàng hoá, dịch vụLÒI CAM ĐOANHọc viên Đỗ Văn Trực xin có lời cam đoan về còng trinh khoa học nãy của mình. Toàn bộ các thông tin. số liệu trình bày trong luận văn Là d Khảo sát và tính toán động lực học hệ thống dẫn động phanh ô tô bằng khí nén a tăng nhanh nhu cầu về vận chuyên hành khách trong khi diều kiện kinh tế cúa đa sô người dân chưa cao đà lạo đicu kiện thuận lợi cho sự gia lãng nhanh chóng về số lượng xe ô tỏ chơ khách dặc biệt là hệ thống xe buýt trong các thảnh phố lớn như Hà Nội. thành phố Hồ ('hí Minh....Việc gia lăng phương Khảo sát và tính toán động lực học hệ thống dẫn động phanh ô tô bằng khí nén liện vận tái nảy cùng lãm gia tăng tai nạn giao thòng gày thiệt hại lớn về người và cùa cho xà hội. Trong các nguyên nhân gây tai nạn do tình trạng kìKhảo sát và tính toán động lực học hệ thống dẫn động phanh ô tô bằng khí nén
thuật cùa xe không đàm hão thì chiếm tới 52 - 75% nguyên nhân do hệ thống phanh, do dó yêu cầu đổi với hệ thống phanh ngày càng được nâng cao nên cầnLÒI CAM ĐOANHọc viên Đỗ Văn Trực xin có lời cam đoan về còng trinh khoa học nãy của mình. Toàn bộ các thông tin. số liệu trình bày trong luận văn Là d Khảo sát và tính toán động lực học hệ thống dẫn động phanh ô tô bằng khí nén hệ thong phanh với những lính n;ìng. chi tiêu kỳ thuật cao nhẩm đáp ứng các qui định ngày càng khắt khe dam bao an toàn cho người, hãng hoá vận chuyên và phương tiện giao thông. Trên các xe ô tô hiện dại thường dũng hệ thống phanh klii dần dộng nhiều dõng dộc lập cùng như dược Irang bị them các thiè Khảo sát và tính toán động lực học hệ thống dẫn động phanh ô tô bằng khí nén l bị, bộ phận, hệ thông ho nhàm lăng mức độ an loàn hiệu quả cho xe. Các hệ thống phanh có trang bị bộ chống hàm cứng bánh xe kill phanh dược sữ dụngKhảo sát và tính toán động lực học hệ thống dẫn động phanh ô tô bằng khí nén
rộng rài không chi đôi với xe du lịch, xc khách, xc buýt mà còn trên các xe tai.(’ho đèn nay, ỡ nước la các cồng Irinh nghiên cứu lính loán hệ thông pLÒI CAM ĐOANHọc viên Đỗ Văn Trực xin có lời cam đoan về còng trinh khoa học nãy của mình. Toàn bộ các thông tin. số liệu trình bày trong luận văn Là d Khảo sát và tính toán động lực học hệ thống dẫn động phanh ô tô bằng khí nén hân tích các nhân lo ành hương dến quá trinh làm việc cua dần dộng phanh khi nén. Đối với dần dộng phanh khí nén, nhược diem lớn nhất là thời gian chậm tác dụng cùa hệ thống (ihời gian phàn ứng) tương dổi lớn.9Xuất phát từ thực tế trên, đề tài’ ‘ Kháo sát và tính toán động lực học hệ thống dần dộng Khảo sát và tính toán động lực học hệ thống dẫn động phanh ô tô bằng khí nén phanh khí nén” sè góp một phần nhỏ trong quá trinh nghiên cứu. cãi thiện dẫn đông điều khiên hệ thống phanh khí nén.Mục đích nghiên cứu chính của đề tKhảo sát và tính toán động lực học hệ thống dẫn động phanh ô tô bằng khí nén
ài là nghiên cứu quá trinh động lực học dần đông phanh khi nén ơ trong các chế đô Làm việc của hệ thống phanh khí nén đế làm căn cứ cho việc xác định LÒI CAM ĐOANHọc viên Đỗ Văn Trực xin có lời cam đoan về còng trinh khoa học nãy của mình. Toàn bộ các thông tin. số liệu trình bày trong luận văn Là d Khảo sát và tính toán động lực học hệ thống dẫn động phanh ô tô bằng khí nén iáo hướng dần PGS.TS. Nguyền Trọng Hoan đà tận tinh giúp đờ trong quá trình thực hiên luận vãn Câm ơn tập thề các thầy giáo trong Viện Cơ khi Động lực, Viện đào tạo sau đại học - Trường Đại học Bách khoa Hà Nội. các bạn cùng lóp đà tận tinh giúp đờ. tạo điều kiện thuận lơi trong suốt khoá học vừa qu Khảo sát và tính toán động lực học hệ thống dẫn động phanh ô tô bằng khí nén a./.3DANH SÁCH CÁC HÌNH VÀ ĐÒ THỊninh ì. ỉ: Sơ đồ dãn dộng phanh xe KaM. I/.-5320.Hình 1.2: Gian dồ phanh.Hình 1.3: Bổ lĩí van lãng lắc í rên xe.HìnhKhảo sát và tính toán động lực học hệ thống dẫn động phanh ô tô bằng khí nén
1.4: Sơ dồ bố ỉn' van hạn chế áp suất cầu trước.Hình ỉ. 5:Sơ đo bo trí bộ điều hòa lực phanh.Hình 1.6: Vị ni lắp dật bộ diều hữà lực phanh trên xe.HìnLÒI CAM ĐOANHọc viên Đỗ Văn Trực xin có lời cam đoan về còng trinh khoa học nãy của mình. Toàn bộ các thông tin. số liệu trình bày trong luận văn Là d Khảo sát và tính toán động lực học hệ thống dẫn động phanh ô tô bằng khí nén nh và van tăng rốc.Hình 1.1 ì : Van tòng phanh.Hình 1.12: Bầu phanh.Hình 1.13: Liên kết giữa bầu phanh và cơ cấn phanh.Hình 1.14: Van tăng tốc.Hình 1.15:Sơ đồ bồ tri van bão vệ.Hình 2.1 Mõ rá điểm nút khi nénHình 2.2. Tier lưu và kí hiệu cùa nó trên sơ dồ mô phong.ninh 2.3 Dung lích không đôi Khảo sát và tính toán động lực học hệ thống dẫn động phanh ô tô bằng khí nén LÒI CAM ĐOANHọc viên Đỗ Văn Trực xin có lời cam đoan về còng trinh khoa học nãy của mình. Toàn bộ các thông tin. số liệu trình bày trong luận văn Là dGọi ngay
Chat zalo
Facebook