Nghiên cứu khả năng đáp ứng của dẫn động khí nén trong hệ thống phanh ABS

➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạm

Loại tài liệu: PDF

Số trang: 96 Trang

Tài liệu: ✅ ĐÃ ĐƯỢC PHÊ DUYỆT

TẢI VỀ

Nội dung chi tiết: Nghiên cứu khả năng đáp ứng của dẫn động khí nén trong hệ thống phanh ABS

Nghiên cứu khả năng đáp ứng của dẫn động khí nén trong hệ thống phanh ABS

LỜI CAM ĐOANTôi xin cam đoan:1Nhừng nội dung trong luận vãn này là do tôi thực hiện dưới sự hướng dần tnrc tiêp cùa PGS. Nguyền Trọng Hoan.2Moi tài li

Nghiên cứu khả năng đáp ứng của dẫn động khí nén trong hệ thống phanh ABS iệu tham khao trong luận văn đều được trích dẫn rò ràng.3Mọi sao chép không hợp lệ, vi phạm quy che dào tạo. hay gian doi tòi xin hoàn toàn chịu trách

nhiệmDANH MỤC CÁC KÝ HIỆVPpLực phanh sinh ra ớ các bánh xe.pt.Lực càn lăn tại các bánh xe.P.Lực càn gió.11Lực cân masat.PiLực càn lên dốc. Nghiên cứu khả năng đáp ứng của dẫn động khí nén trong hệ thống phanh ABS

.JpmaxGia tốc pha nil lớn nhất.tpthời gian phanh.SpQuăng dường phanh.ÔtHè số tính đến anh hướng cua các khối lượng quay.mDLưu lượng tức thời đi qua ti

Nghiên cứu khả năng đáp ứng của dẫn động khí nén trong hệ thống phanh ABS

ết lưu.Hệ số lưu lượng.€Tiét diện cũa dona kill.fTiết diện của lỗ tiết lưu._p_Áp suất.V*Vận tốc tới hạn.

LỜI CAM ĐOANTôi xin cam đoan:1Nhừng nội dung trong luận vãn này là do tôi thực hiện dưới sự hướng dần tnrc tiêp cùa PGS. Nguyền Trọng Hoan.2Moi tài li

Nghiên cứu khả năng đáp ứng của dẫn động khí nén trong hệ thống phanh ABS Báng 3.1Giá trị áp suất cầu trước theo u ớ hệ sổ thời gian tăng áp T 0.8561Báng 3.2Giá trị áp suẩt cầu sau theoU ớ hệ sổ thời gian tăng áp T 0.8562B

âng 3.3Giá trị áp suất cầu trước theo hệ số thời gian tăng áp T ở tần số V4Hz65Bâng 3.4Giá trị áp suất cẩu sau theo hệ sô thời gian tăng ápT ờ tân sò Nghiên cứu khả năng đáp ứng của dẫn động khí nén trong hệ thống phanh ABS

U4Hz66

LỜI CAM ĐOANTôi xin cam đoan:1Nhừng nội dung trong luận vãn này là do tôi thực hiện dưới sự hướng dần tnrc tiêp cùa PGS. Nguyền Trọng Hoan.2Moi tài li