Luận án nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến biến dạng lún vệt bánh xe có xét đến đặc tính mỏi của bê tông nhựa chặt làm lớp mặt đường việt nam
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: Luận án nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến biến dạng lún vệt bánh xe có xét đến đặc tính mỏi của bê tông nhựa chặt làm lớp mặt đường việt nam
Luận án nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến biến dạng lún vệt bánh xe có xét đến đặc tính mỏi của bê tông nhựa chặt làm lớp mặt đường việt nam
1MỜ ĐẢU1.Dặt vấn đềTrong nhừng nam gần đây. hiện lượng lún vệt bánh xe (l.VBX) xuất hiện nhiều lại các tuyến quốc lộ. các tuyến dưỡng có qui mò giao t Luận án nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến biến dạng lún vệt bánh xe có xét đến đặc tính mỏi của bê tông nhựa chặt làm lớp mặt đường việt namthông lớn gày mất an toàn cho người tham gia giao thòng cùng như gây bức xúc Irong dư luận xà hội. Các cơ sờ nghiên cứu. đào lạo trong nước như: Viện Khoa học và Công nghệ GTVT. Trường dại học Giao thông vận tai và các chuyên gia trong nước Irong thời gian qua đà nồ lực triền khai các nghiên cứu. đổ Luận án nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến biến dạng lún vệt bánh xe có xét đến đặc tính mỏi của bê tông nhựa chặt làm lớp mặt đường việt nam xuất các giái pháp de khắc phục LVBX. tuy nhiên cho dến nay LVBX vần xuất hiện tại nhiêu tuyên đường, thậm chi ngay sau khi đưa vào khai ihác.Mặt đườLuận án nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến biến dạng lún vệt bánh xe có xét đến đặc tính mỏi của bê tông nhựa chặt làm lớp mặt đường việt nam
ng bê lông nhựa cân phâi được thiết kê sao cho khắc phục được cả l.VBX và nứt do moi dưới tác dộng cùa tài trọng xe và nhiệt dộ môi tiướng. Nếu thiết 1MỜ ĐẢU1.Dặt vấn đềTrong nhừng nam gần đây. hiện lượng lún vệt bánh xe (l.VBX) xuất hiện nhiều lại các tuyến quốc lộ. các tuyến dưỡng có qui mò giao t Luận án nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến biến dạng lún vệt bánh xe có xét đến đặc tính mỏi của bê tông nhựa chặt làm lớp mặt đường việt naml, các nhàn tố ánh hưomg đến I.VBX, vê nứt moi và dề xuất giai pháp giam thiêu L\T3X có xem xét dến giam thiêu nin moi cua mặt đường bè lông nhựa Việt Nam là cần ihièl vã mang lính thòi sự.2.Tính cẩn thiết của luận ánĐè dưa ra dược các giai pháp khắc phục L\*BX có xem xét dền giam thiểu nin do moi t Luận án nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến biến dạng lún vệt bánh xe có xét đến đặc tính mỏi của bê tông nhựa chặt làm lớp mặt đường việt namrên các tuyền đường bộ việt Nam. việc nghiên cứu đặc linh I.VBX có xcm xél đèn đặc tính moi trên cơ sở kết qua nghiên cihi trên thế giới. ÙT dỏ dánh gLuận án nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến biến dạng lún vệt bánh xe có xét đến đặc tính mỏi của bê tông nhựa chặt làm lớp mặt đường việt nam
iá dược nguyên nhân gày hư hỏng I.VBX cùng như giám thiều nút do mói đà xảy ra trên nhiều đoạn luyến Quốc lộ nước ta hiện nay và dề xuất giai pháp vữa1MỜ ĐẢU1.Dặt vấn đềTrong nhừng nam gần đây. hiện lượng lún vệt bánh xe (l.VBX) xuất hiện nhiều lại các tuyến quốc lộ. các tuyến dưỡng có qui mò giao t Luận án nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến biến dạng lún vệt bánh xe có xét đến đặc tính mỏi của bê tông nhựa chặt làm lớp mặt đường việt namn kỳ thuật hiện hành nhầm tăng cường quân lý chất lượng thiết kế và thi cóng mặi đường B I N nóng đôi với các tuyên đường ồ tô có quy mô giao thông lớn” (Ql) 858QĐ-BGTVT) [1] dang dược áp dụng phố biến ớ nước ta. QĐ 858 /QĐ-BGTVT dà dưa ra quy định rò về “cấp phối thồ” (nhiều đá dăm), “cấp phối mịn” Luận án nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến biến dạng lún vệt bánh xe có xét đến đặc tính mỏi của bê tông nhựa chặt làm lớp mặt đường việt nam (ít đá dàm) và áp dụng “cấp phối thò” cho mặt dường bè tòng nhựa (BTN) có quy mô giao thòng lớn; quy dinh về thiết kế cấp phối cót liệu theo dường coLuận án nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến biến dạng lún vệt bánh xe có xét đến đặc tính mỏi của bê tông nhựa chặt làm lớp mặt đường việt nam
ng chừ s nhầm giam thiểu LVBX. Tuy nhiên không it nhà thầu xây dựng lạm dụng quy định này, sữ dụng cáp phối quá “thô” cho BTN dần đen không ít đoạn đư1MỜ ĐẢU1.Dặt vấn đềTrong nhừng nam gần đây. hiện lượng lún vệt bánh xe (l.VBX) xuất hiện nhiều lại các tuyến quốc lộ. các tuyến dưỡng có qui mò giao t Luận án nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến biến dạng lún vệt bánh xe có xét đến đặc tính mỏi của bê tông nhựa chặt làm lớp mặt đường việt nam. Vi vậy, việc nghiên cứu đánh giã mức độ thò của “cấp phối thô” cho BTN. qua đó khuyên nghị “cấp phổi thô” phù hợp úng với loại cốt liệu, loại nhựa đường là cần thiểt nhằm đám bảo lớp BTN vừa cãi thiện LVBX. vừa cãi thiện sức kháng mỏi đề kéo dài tuối thọ. Đế có cơ sớ đưa ra “cấp phối thò” phù hợp. Luận án nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến biến dạng lún vệt bánh xe có xét đến đặc tính mỏi của bê tông nhựa chặt làm lớp mặt đường việt nam cần thiết phai thi nghiệm LVBX kết hợp VỚI thí nghiệm mòi2trên các tập mẫu BTN với cắp phối cốt liệu có mức độ “thô” khác nhau đê đưa ra các khuyến nLuận án nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến biến dạng lún vệt bánh xe có xét đến đặc tính mỏi của bê tông nhựa chặt làm lớp mặt đường việt nam
ghị, đề xuất nham giâm thiêu hư hóng LVBX vã nứt mói mặt đường BTN nước ta.3.Dối tượng và phạm vi nghiên cứuĐối tượng nghiên cứu cua luận án lã bê tôn1MỜ ĐẢU1.Dặt vấn đềTrong nhừng nam gần đây. hiện lượng lún vệt bánh xe (l.VBX) xuất hiện nhiều lại các tuyến quốc lộ. các tuyến dưỡng có qui mò giao t Luận án nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến biến dạng lún vệt bánh xe có xét đến đặc tính mỏi của bê tông nhựa chặt làm lớp mặt đường việt namg LVBX; nghiên cứu dể xuất “cấp phối thò” phũ hợp cho BTN sư dụng các loại nhựa dường khác nhau nhằm giam thiêu LVBX và nirt mói mặt đường B IN.4.Phương pháp nghiên cứuLuận án sư dụng phương pháp nghiên cứu lỷ thuyết kết hợp với nghicn cứu thực nghiệm.Nghiên cửu lý thuyết dựa trên kcl quá nghicn cứu Luận án nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến biến dạng lún vệt bánh xe có xét đến đặc tính mỏi của bê tông nhựa chặt làm lớp mặt đường việt nam cùa thế giới và Việt Nam trong những năm gần dây liên quan dền LVBX. nứt moi cua BTN lâm cơ sơ tim ra các nguyên nhân gây I.VBX nước ta; nghiên cứu pLuận án nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến biến dạng lún vệt bánh xe có xét đến đặc tính mỏi của bê tông nhựa chặt làm lớp mặt đường việt nam
hương pháp và lựa chọn ihicl bị thí nghiệm I.VBX, thi nghiệm moi áp dụng cho nghiên cứu thực nghiệm.Nghiên cứu thực nghiệm dược tiến hành trên các tò 1MỜ ĐẢU1.Dặt vấn đềTrong nhừng nam gần đây. hiện lượng lún vệt bánh xe (l.VBX) xuất hiện nhiều lại các tuyến quốc lộ. các tuyến dưỡng có qui mò giao t Luận án nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến biến dạng lún vệt bánh xe có xét đến đặc tính mỏi của bê tông nhựa chặt làm lớp mặt đường việt namnghiệm, qua thi nghiệm LVBX. thí nghiệm mói với các lô mẫu B I N đê đưa ra khuyến nghị về “cáp phối thô” phù hợp cho B IN.5.Nội dung nghiên cứu-Nghiên cứu tòng quan về LVBX. nứt moi cua BIN và các nhân tố ánh hường.-Nghiên cứu phân rich, dánh giá nguyên nhàn hư hóng LVBX trên một số tuyến dường bộ V Luận án nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến biến dạng lún vệt bánh xe có xét đến đặc tính mỏi của bê tông nhựa chặt làm lớp mặt đường việt namiệt Nam hiện nay qua kèl quâ kháo sát hiện trường lại một sò dự án điên hình có hư hỏng LVBX .-Nghiên cứu thực nghiệm trong phòng đê đánh giá mức độ “Luận án nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến biến dạng lún vệt bánh xe có xét đến đặc tính mỏi của bê tông nhựa chặt làm lớp mặt đường việt nam
ihô” của cấp phối cỗl liệu anh hương dến LVBX. có xem xét dến dộ bền moi cho BTNC 12.5. BTNC 19 sư dụng nhựa đưèrng 40/50, 60/70, PMB 111.-Nghiên cữu 1MỜ ĐẢU1.Dặt vấn đềTrong nhừng nam gần đây. hiện lượng lún vệt bánh xe (l.VBX) xuất hiện nhiều lại các tuyến quốc lộ. các tuyến dưỡng có qui mò giao t Luận án nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến biến dạng lún vệt bánh xe có xét đến đặc tính mỏi của bê tông nhựa chặt làm lớp mặt đường việt namKcl qua nghiên cứu lý thuyết về LVBX, nứt mòi của B I N; các nhàn lố ánh hường đến LVBX. nứt mòi; các giãi pháp giam thiếu LVBX. nứt mõi trên cơ sỡ tống kết các kết quá nghiên cứu của thế giới trong nhừng năm gàn đây là tài liệu tham kháo cho các kỳ sư dường bộ. nâng cao kiến thức áp dụng trong thực Luận án nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến biến dạng lún vệt bánh xe có xét đến đặc tính mỏi của bê tông nhựa chặt làm lớp mặt đường việt nam tiễn nhằm giâm thiểu hư hóng LVBX.-Kết quà nghiên cứu thực nghiệm dưa ra khuyến nghị về mức dộ thò cùa cấp phối cốt liệu phù hợp cho BTN sử dung cácLuận án nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến biến dạng lún vệt bánh xe có xét đến đặc tính mỏi của bê tông nhựa chặt làm lớp mặt đường việt nam
loại nhựa đường khác nhau (nhựa đường 40/50; nhựa3đường 60/70: nhựa đường polime) tạo điểu kiện cho các nhà thầu xây dựng đường bộ trong việc lựa chọn1MỜ ĐẢU1.Dặt vấn đềTrong nhừng nam gần đây. hiện lượng lún vệt bánh xe (l.VBX) xuất hiện nhiều lại các tuyến quốc lộ. các tuyến dưỡng có qui mò giao t Luận án nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến biến dạng lún vệt bánh xe có xét đến đặc tính mỏi của bê tông nhựa chặt làm lớp mặt đường việt namụng nhựa đường 60/70; điều chinh qui định chiều sầu LVBX cúa BTNC 12, 5 và BTNC 19 thiết kế theo hướng dần cua QĐ 858/QĐ-BGTVT; lựa chọn mức độ “thô” cũa "cấp phối thô” với loại nhựa đường khác nhau (40 '50; 60. 70 và PMB III) đà đóng góp cho chuyên ngành về cơ sở thiết kế hỗn hợp BTNC cùng như nàng Luận án nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến biến dạng lún vệt bánh xe có xét đến đặc tính mỏi của bê tông nhựa chặt làm lớp mặt đường việt nam cao chất lượng xây dựng mặt dường BTNC nhằm giám thiêu I.VBX và nứt mói.7.Cầu trúc của luận ánNgoài phần mớ dầu và phần kết luận, luận án bao gồm cácLuận án nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến biến dạng lún vệt bánh xe có xét đến đặc tính mỏi của bê tông nhựa chặt làm lớp mặt đường việt nam
chương sau:-Chương 1: Tông quan về lún vệt bánh xe và mỏi cùa bê tỏng nhựa chặt.-Chương 2: Phàn tích nguyên nhân hư hỏng lũn vệt bánh xe qua kết qua 1MỜ ĐẢU1.Dặt vấn đềTrong nhừng nam gần đây. hiện lượng lún vệt bánh xe (l.VBX) xuất hiện nhiều lại các tuyến quốc lộ. các tuyến dưỡng có qui mò giao t Luận án nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến biến dạng lún vệt bánh xe có xét đến đặc tính mỏi của bê tông nhựa chặt làm lớp mặt đường việt nam giám thiêu lún vệt bánh xe và lăng độ bên moi cùa bê tòng nhựa chặt.1MỜ ĐẢU1.Dặt vấn đềTrong nhừng nam gần đây. hiện lượng lún vệt bánh xe (l.VBX) xuất hiện nhiều lại các tuyến quốc lộ. các tuyến dưỡng có qui mò giao tGọi ngay
Chat zalo
Facebook