thiết kế hệ thống treo cho xe tải 2,5 tấn
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: thiết kế hệ thống treo cho xe tải 2,5 tấn
thiết kế hệ thống treo cho xe tải 2,5 tấn
Ng« V”n §oan Lip Kt«-K50tèt nghiòp§ẵ ,nLời nói đâuTrong sự phát triền kinh tế chung hiện nay, ôtô ngày càng đóng một vai trò hết sức quan trọng. Nhu c thiết kế hệ thống treo cho xe tải 2,5 tấn cầu vê xe tài nhẹ, xe tải nặng trong nước ngày một cao, chính vì vậy đã xuất hiện rãt nhiêu các doanh nghiệp tư nhân, liên doanh, Tuy nhiên trước thực trạng mới chi là nhập linh kiện, phụ tùng lăp ráp từ nước ngoài cùng với đó là thuê nhập khẩu, Đà làm cho giá xe tăng cao, gây khó khăn cho người tiê thiết kế hệ thống treo cho xe tải 2,5 tấn u dùng. Một yêu cầu đặt ra là phải tăng được tỳ lệ nội địa hóa trong ngành ôtô, nhằm giảm được giá thành cùa một chiếc xe bán ra và thúc đẩy được cácthiết kế hệ thống treo cho xe tải 2,5 tấn
ngành công nghiệp chê tạo máy trong nước.Hệ thông treo là một hệ thống rất quan trọng trên ôtô, nó góp phân tạo nên độ êm dịu, ổn định và tính tiện ngNg« V”n §oan Lip Kt«-K50tèt nghiòp§ẵ ,nLời nói đâuTrong sự phát triền kinh tế chung hiện nay, ôtô ngày càng đóng một vai trò hết sức quan trọng. Nhu c thiết kế hệ thống treo cho xe tải 2,5 tấn hừng yêu cầu thực tê của ngành ôtô trong nước, Em đã chọn phương pháp thiết kế đẽ đàm bào thòa mãn đồng thòi được nhừng tiêu chí ãy. với sự hướng đán chì bào cùa thây Lull Vãn Tuân, Em đâ hoàn thành được đô án tốt nghiệp.Em xin chân thành câm ơn !Sinh viên thực hiệnNgô Văn Đoan1Ng« V”n §oan Lip Kt«- thiết kế hệ thống treo cho xe tải 2,5 tấn K50§ả ,ntèt nghiõpchương 1phân tích hệ thống treo và chọn phương án thiết kế1.1.Lịch sử hình thành:Xà hội loài người khi bắt đâu xuất hiện những phươnthiết kế hệ thống treo cho xe tải 2,5 tấn
g tiện vận tải đâu tiên đà quan tâm đến vân đê dao động của chúng. Ngay từ khi xuất hiện những phương tiện giao thông là xe kéo, ban đâu người ta nói Ng« V”n §oan Lip Kt«-K50tèt nghiòp§ẵ ,nLời nói đâuTrong sự phát triền kinh tế chung hiện nay, ôtô ngày càng đóng một vai trò hết sức quan trọng. Nhu c thiết kế hệ thống treo cho xe tải 2,5 tấn giám bớt được các chân động trên xe. Và khi khoa học phát triẽn đã tìm được nguyên tâc dập tắt các dao động qua đó hình thành nên các hệ thông treo của các xe như hiện nay.1.2.Công dụng và phân loại hệ thông treo:1.2.1.Công dụng:Hệ thõng treo dùng đê nôi đàn hôi khung vò ô tô với bánh xe, có tác dụ thiết kế hệ thống treo cho xe tải 2,5 tấn ng làm êm dịu cho quá trình chuyên động, đâm bão đúng động học bánh xe.Trong trường hợp hệ thõng treo phụ thuộc, hệ thông treo nôi khung vò với bánh tthiết kế hệ thống treo cho xe tải 2,5 tấn
hông qua dầm câu, (hoặc vó cầu). Đế đơn giãn chúng ta coi hệ thống treo nối đàn hôi với khung vỏ với bánh xe.Xe chuyên động có êm dịu hay không phụ thNg« V”n §oan Lip Kt«-K50tèt nghiòp§ẵ ,nLời nói đâuTrong sự phát triền kinh tế chung hiện nay, ôtô ngày càng đóng một vai trò hết sức quan trọng. Nhu c thiết kế hệ thống treo cho xe tải 2,5 tấn "n §oan Lip Kt«-K50§ả ,ntèt nghiồp-Bộ phận giâm chân.■Bộ phận đàn hôi: nôi đàn hôi khung vỏ với bánh xe, tiêp nhận lực thắng đứng tác dụng từ khung vó tới bánh xe và ngược lại. Bộ phận đàn hôi có cẩu tạo chú yẽu là một chi tiễt (hoặc 1 cụm nhi tiết) đàn hôi bằng kim loại (nhíp, lò xo xoắn, thanh xoắ thiết kế hệ thống treo cho xe tải 2,5 tấn n) hoặc bằng khí (trong trường hựp hệ thông treo bằng khí hoặc thuỳ khí).■Bộ phận giám chân: có tác dụng dập tắt nhanh chóng các dao động bằng cách bithiết kế hệ thống treo cho xe tải 2,5 tấn
ên năng lượng dao dộng thành nhiệt năng loà ra ngoài. Việc biên năng lượng dao động thành nhiệt năng nhờ ma sát. Giám chân trên ô tô là giâm chân thuỷNg« V”n §oan Lip Kt«-K50tèt nghiòp§ẵ ,nLời nói đâuTrong sự phát triền kinh tế chung hiện nay, ôtô ngày càng đóng một vai trò hết sức quan trọng. Nhu c thiết kế hệ thống treo cho xe tải 2,5 tấn thành lồ tiết lưu và giừa các lớp chất lỏng với nhau biên thành nhiệt nung nóng vó giám chấn toà ra ngoài.■Bộ phận hướng: Có tác dụng đâm bão động học bánh xe, (ức là đảm bão cho bánh xe chi dao động trong mặt phăng đúng, bộ phận hướng còn làm nhiệm vụ truyền lực dọc, lực ngang, mô men giữa khung vô thiết kế hệ thống treo cho xe tải 2,5 tấn và bánh xe.1.2.2.Phân loại:Tỉệ thống neo ôtô thường được phân loại dựa vào câu tạo cúa bộ phận dàn hòi, bộ phận dần hướng và theo phương pháp dập lắtthiết kế hệ thống treo cho xe tải 2,5 tấn
dao dộng.1.2.2.1.Phân loại hộ thống treo theo cấu tụo bộ phận diìn hướng;-ỉỉệ thông ưeophụ thuộc: là hệ thõng neo mà bánh xe bên nái và bên phái đượcNg« V”n §oan Lip Kt«-K50tèt nghiòp§ẵ ,nLời nói đâuTrong sự phát triền kinh tế chung hiện nay, ôtô ngày càng đóng một vai trò hết sức quan trọng. Nhu c thiết kế hệ thống treo cho xe tải 2,5 tấn ên kia cùng bị dịch chuyên. Ưu điếm cúa hệ thõng treo phụ3Ng« V”n §oan Lip Kt«-K50tèt nghiòp§ẵ ,nLời nói đâuTrong sự phát triền kinh tế chung hiện nay, ôtô ngày càng đóng một vai trò hết sức quan trọng. Nhu cGọi ngay
Chat zalo
Facebook