Nghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: Nghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2
Nghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2
II. Kết qua nghiên cứu2.1.Đặt vấn đểĐộng cơ diesel dược sư dụng nhiều trên thế giới do hiệu suất nhiệt cao. Tuy nhiên, khí thai lừ động cư diesel lã m Nghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2 một van đề nghiêm trọng ảnh hường lới mói trường và là một trưng các tiêu chí quan trọng nhất trong sán xuất ô tô sư dụng dộng cơ đốt trong. Quá trinh cháy trong động cư diesel lã nguyên nhân hình thành khí thãi và được chủ yếu điều khiên bữi quá trinh phun nhiên liệu. Vì vậy. nghiên cứu đặc lính ph Nghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2 un nhiên liệu cùa kim phun đê đánh giá lác dộng cùa lượng phun nhiên liệu ban dầu trong quá trinh hòa trộn với không khi hình thành nên hỏn họp hòa khNghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2
i và ảnh hưởng liên liêp lới sự bùng cháy irưng động cư. sau đó lã nhiệt độ quá trình cháy, klú thai dộng cơ. và còng suất dộng cơ là cấp thiết.Bên cạII. Kết qua nghiên cứu2.1.Đặt vấn đểĐộng cơ diesel dược sư dụng nhiều trên thế giới do hiệu suất nhiệt cao. Tuy nhiên, khí thai lừ động cư diesel lã m Nghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2 a các hư hong như rò ri kim phun, cháy cụm điêu khiên điện lứ. nghẹt kim phun.... Xem xét ihực lề ừ các gara ừ lừ. phừng thi nghiệm-xường thực hãnh ô tô. dại lý báo dường-sưa chừa ô tô... hệ thống kiêm tra kim phun điện lữ common rail (Diesel common rail injection pump lesl bench) được sừ dụng phô b Nghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2 iến trong kiêm tra tinh năng hoạt động ồn dịnli cùa các kim phun trên dộng cơ (tinh trạng kỳ ihuậl kim phun, rò ri nhiên liệu của kim phun), sứ dụng áNghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2
p suâl cao của nhiên liệu được lạo ra bởi hệ thống nén áp suâl cao (400bar-ỉ-2()00bar) đề xúc rứa kim phun. Tuy nhiên, hệ thông thiết bị này dược nhậpII. Kết qua nghiên cứu2.1.Đặt vấn đểĐộng cơ diesel dược sư dụng nhiều trên thế giới do hiệu suất nhiệt cao. Tuy nhiên, khí thai lừ động cư diesel lã m Nghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2 ày lả bước đầu nghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc lính lưu lượng phun nhiên liệu diesel áp suất cao trong điều kiện mò phóng hoạt động của hệ thống phun dâu diesel common-rail. Hệ thống thiết kế có thê tạo ra nhiên liệu áp suất cao, chu dộng diều khiển các chế độ phun nhiên liệu điện từ, thời Nghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2 gian phun nhiên liệu và đo đặc tính phun nhiên liệu dựa trên nguyên lý chênh lệch áp suất khi nhiên liệu dược phun kết hợp sư dụng các câm biến áp suấNghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2
t để xác định độ tảng áp suất trong hệ thong buồng đo kin được nén nhiên liệu. Nghiên cứu tập trung vào việc xây dựng cụm hệ thống cung cấp áp suất nhII. Kết qua nghiên cứu2.1.Đặt vấn đểĐộng cơ diesel dược sư dụng nhiều trên thế giới do hiệu suất nhiệt cao. Tuy nhiên, khí thai lừ động cư diesel lã m Nghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2 o kín xác định đặc tinh phun nhiên liệu (thôi diêm phun nhiên liệu, chiều dãi phun nhiên liệu thực tể. tốc độ dòng phun, lượng nhiên liệu được phun, hiệu suâl kim phun nhiên liệu,...).2.2.Mục tiêua.Mục tiêu lồng quát: Nghiên cứu chê lạo hệ thông đo đặc tính lưu lượng tia phun nhiên liệu áp suất cao Nghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2 tại diều kiện hoạt dộng tương tự hệ thống nhiên liệu common-rail.b.Mục liêu cụ the:-Thiết kề vã chế tạo hệ thống diều khiên cung cấp ồn dịnlì áp suấtNghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2
phun cao áp với dày áp suất lừ 600bar lới 1600bar.-Thiêl kề và chè lạo hệ thông điêu khiên kim phun có khâ nâng thay đôi đa dạng các chiến thuật phun II. Kết qua nghiên cứu2.1.Đặt vấn đểĐộng cơ diesel dược sư dụng nhiều trên thế giới do hiệu suất nhiệt cao. Tuy nhiên, khí thai lừ động cư diesel lã m Nghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2 n liệu áp suất cao.2.3. Phương pháp nghiên cứuIICác nội dung, công việc chú yếuPhương pháp nghiên cửu('ách tiếp cânKốt quã dạt dược4.1rồng quan về ứng dụng nghiên cửu đặc lính tia phun trong động cơ diesel phun dâu điện từ và phương pháp do lưu lượng tia phun.Phân lích và tong hợpTìm kiêm và thu thậ Nghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2 p lài liệu tham kháoBáo cáo phân lích lồng quan ve úng dụng4.2Tống quan về thiết bị kiêm tra kim phun diesel áp suất caoPhương pháp khảo sátTìm kiếm vNghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2
à thu thập tài liệu tham khảoBão cáo phân tích tổng quan của thiết bị4.3Cơ sở lựa chọn bơm cao áp. motor điệnPhương pháp tinh toán, phân tíchTinh toánII. Kết qua nghiên cứu2.1.Đặt vấn đểĐộng cơ diesel dược sư dụng nhiều trên thế giới do hiệu suất nhiệt cao. Tuy nhiên, khí thai lừ động cư diesel lã m Nghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2 chế tạoTham kháo tài liệu và thiết ke. chế tạo mạch.Nguyên lý điều khiên và mạch điều khiền kim phun diesel điện lữ Nguyên lý diều khiên và mạch điểu khiên bơm nhiên liệu nén áp suất cao4.5Xây dựng hệ thống thu thập tín hiệu và hiên thị hoạt độngl ìm hicu và thiết kể hệ thong thu thập tín hiệuTham k Nghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2 háo lài liệu hướng dần và thiết kè hệ thông thu thập tín hiệuPhân mcm điêu khiên và hiên thị hoạt động.4.6Thiết kế 3D và gia còng chê lạo, lap ráp buôNghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2
ng đo áp suất nhiên liệuPhương pháp ihicl kè. gia công chế tạo.Tham khảo tài liệu, thiết kế 31) chi tiết, xuất ban vè kỳ thuậtTập bán vè tiêu chu ân kII. Kết qua nghiên cứu2.1.Đặt vấn đểĐộng cơ diesel dược sư dụng nhiều trên thế giới do hiệu suất nhiệt cao. Tuy nhiên, khí thai lừ động cư diesel lã m Nghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2 hiệmSô liệu thứ nghiệm vã cãc phân lích đánh giá hoạt dộng hệ thống2.4. rông kết vể kết quà nghiên cứu2.4.1. Tổng quan về nghiên cún dặc tính tia phun trong dộng co dicscl phun dầu diện tư và phirong pháp do lưu lượng tia phun.a)Tình hình nghiên cứu quốc tếNgày nay cùng với sự phát trièn còng nghiệp Nghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2 , nhu cầu vận chuyền háng hỏa và phương tiện giao thòng ngày càng tăng. Đặc biệt dộng cơ Diesel dược sừ dụng rộng rài hơn dộng co xăng vì có hiệu suấtNghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2
nhiệt cao. Tuy nhiên khi thãi tạo ra từ dộng cơ diesel (NOx, co. SOOT, IIC....) là một trong các vấn dề dang dược quan tâm quỵết liệt, tác dộng trực II. Kết qua nghiên cứu2.1.Đặt vấn đểĐộng cơ diesel dược sư dụng nhiều trên thế giới do hiệu suất nhiệt cao. Tuy nhiên, khí thai lừ động cư diesel lã m Nghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2 . Việc quy định ãp dụng các tiêu chuẩn khí thai dà thúc dây các nhà khoa học và các còng ty san xuất ô tô cai tiến công nghệ phun nhiên liệu giúp làm giam lượng khí thai tạo ra. Tác giã D. Wang và ctg. (2017) [1J. F. Mallamo và ctg. (2014) [2]. M. Badami và ctg. (2001) [3] đà nghiên cứu về việc thay Nghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2 dôi các chiến lược phun (phun 1 lần. phun 3 lằn. phun 5 lằn) dồng thời kết hợp các chiến thuật phun với công nghệ hồi lưu kill thãi EGR (Exhaust GasNghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2
Recirculation) trên động cơ diesel dầ kết luận rằng vièc thay đối chiến thuật phun nhiều lần giúp lãm giảm lượng khí thãi NOx (O.lgkWh). PM và giâm tiII. Kết qua nghiên cứu2.1.Đặt vấn đểĐộng cơ diesel dược sư dụng nhiều trên thế giới do hiệu suất nhiệt cao. Tuy nhiên, khí thai lừ động cư diesel lã m Nghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2 dộng cơ diesel, nghiên cứu về tác dụng cùa chiến thuật phun nhiều lằn của dộng cơ diesel thế hệ thử 2 trên xe du lịch của các tác giã G. M. Bianchi & p. Pelloni (2004) [4] dà cho thấy rang chiến thuật phun nhiều lần có hiệu quả trong việc giâm sự hình thành NOx, SOOT. Nghiên cửu tiếp theo trong điề Nghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2 u9kiện sứ dụng 2 chiến thuật phun (phun mồi - phun chinh và phun mồi lần 1 - phun mồi lần 2 - phun chính) đê đánh giá tác động cúa chiên thuật phun đeNghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2
n khi thài cúa tác già Jinwoo Lee và ctg. (2009) [5] đà đưa ra nhận định rang lượng NO và khí thái tạo ra trong chiền thuật phun mồi 2 lần thấp hơn từII. Kết qua nghiên cứu2.1.Đặt vấn đểĐộng cơ diesel dược sư dụng nhiều trên thế giới do hiệu suất nhiệt cao. Tuy nhiên, khí thai lừ động cư diesel lã m Nghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2 giá Ỵi Liu và Rolf D. Reitz (2005) [6] đê toi ưu hóa quá trình đồt cháy và phát thãi sứ dụng chiến thuật phun nhiều lần. Ket quã chi ra rằng việc tách quá trình phun thành 2 lần là một giãi pháp đê tòi ưu hóa động cơ, ở lân phun mồi giúp giâm lượng liêu hao nhiên liệu (BSFC) và cái thiện hiệu suất, Nghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2 khí thãi, khoáng thời gian chò giừa lần phun mồi và phun chính ánh hường đền quá trinh đôi cháy trong động cơ.Hiệu suầl. khí thài, và đặc lính quá triNghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2
nh cháy cùa động cơ không chí bị ành hướng hỡi chiến thuật phun mà chiều dài thời gian phun cùng lác động rất nhiều đến các yen tố đó. nghiên cứu của II. Kết qua nghiên cứu2.1.Đặt vấn đểĐộng cơ diesel dược sư dụng nhiều trên thế giới do hiệu suất nhiệt cao. Tuy nhiên, khí thai lừ động cư diesel lã m Nghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2 hiên liệu dicscl sinh học đà chúng minh khi lăng thời gian phun thi hiệu suát nhiệt của động cơ tăng, lượng khí thái NOx tháp hơn 2% tới 4% so với dâu diesel đông thời lượng HC, co giâm khi lãng thời gian phun. Dặc linh tóc độ phun nhiên liệu không chi tác động đên tốc độ lóa nhiệt trong quá trinh c Nghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2 háy cùa động cơ mà còn lác động đèn độ ôn hoại động của động cơ và mói lương quan hình thành khí ihãi của NOx Sool được irinh bày qua nghiền cứu cùa tNghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2
ác giã Payri và clg. (2016) [8], lác già Yu và cig. (2012) [9]. Trong nồ lực giâm sự hình thành PM và NOx bàng việc điêu khiên chính xác tóc độ lưu lưII. Kết qua nghiên cứu2.1.Đặt vấn đểĐộng cơ diesel dược sư dụng nhiều trên thế giới do hiệu suất nhiệt cao. Tuy nhiên, khí thai lừ động cư diesel lã m Nghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2 g phun nhiên liệu lới khí thái Irong động cơ dicscl và kèl luận răng có kcl quá đặc linh lôi ưu cùa lưu lượng phun ihco điêu kiện hoại động cứa động cơ.Hình 2 dưới đây là sơ đô lòng quan vê hệ thống nghiên cứu đặc lính phun nhiên liệu áp suâl cao mà một sò nghiên cứu Irèn ihc gúri dùng đê thứ nghiệm Nghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2 đánh giá ânh hướng của lính chài vậl lý/hoá học của các loại nhicn liệu lới đặc linh lia phun, từ đó xác định sự ảnh hường lcíri còng suâl. khí ihâiNghiên cứu chế tạo hệ thống xác định đặc tính lưu lượng phun của kim phun diesel cao áp 2
của động cơ R. Munsin và clg. (2015) [ 1 1 ]. T.ucio Postrioti và clg. (2014) [12], Prathan Srichai và ctg. (2018) [13],PlungerHình 2: Sơ đồ hệ thốngGọi ngay
Chat zalo
Facebook