Nghiên cứu chế độ làm việc của động cơ điêden tài thủy: Phần 1
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: Nghiên cứu chế độ làm việc của động cơ điêden tài thủy: Phần 1
Nghiên cứu chế độ làm việc của động cơ điêden tài thủy: Phần 1
GS. lu. la. PHÔMIN-GS. TRẦN Hữu NGHICHÉ Độ LÀM VIỆC CỦA ĐIÊDEN TÀU THỦYEBOOKBKMT.COMHÒ TRỌ TÀI LIỆU HỌC TẬPNHẰ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI Hà Nội - 19 Nghiên cứu chế độ làm việc của động cơ điêden tài thủy: Phần 1 990LỜI NHÀ XUẤT BẢNNhà xuất bản Giao thông vận tải xin giới thiệu cùng bạn đọc bộ sách gồm bốn cuốn về khai thác điẻden tầu thủy của hai tác giắ Viet chung —Giáo su Tiến sĩ Iu. lữ. PH0MIN (Trường Đại học đóng tàu õdẻtxa), Giáo sư TRẴN HỮU nghị (Trường Đại học Hãnghảỉ Việt Nam}:—Khai thác động ĩực đi Nghiên cứu chế độ làm việc của động cơ điêden tài thủy: Phần 1 èden tàu thủy—Chế độ làm việc điẽden tàu thủy—Nhiên liệu, dấu nhờn, nước—Xâc định công suàt và dặc tinh của động Cổ.Giáo sư PHÕMIN không những là mộtNghiên cứu chế độ làm việc của động cơ điêden tài thủy: Phần 1
chuyên gia noi tiếng của Liên xổ, có nhiều công trình nghiên cứu về tàu biển, mà còn là tác giả của nhiều cuốn sách về lỉnh vực nảy. Ông ĩà người thàyGS. lu. la. PHÔMIN-GS. TRẦN Hữu NGHICHÉ Độ LÀM VIỆC CỦA ĐIÊDEN TÀU THỦYEBOOKBKMT.COMHÒ TRỌ TÀI LIỆU HỌC TẬPNHẰ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI Hà Nội - 19 Nghiên cứu chế độ làm việc của động cơ điêden tài thủy: Phần 1 ạo đàu ngành (Trăn Vãn Lự, nguyên thứ trưởng Bộ GTVT ; giáo sư Nguyên Văn Nhị, giáo sư Lê Xuân ỏn, trường Đại học đường thảy; Trăn Văn Chấp, Tong cục phô Tong cục đường biền...).Giảo sư pHÕM IN rắt gắn bó với ngành đóng tầu Viêt Nam, vô cùng yêu mến đất nước và con người Việt Nam dù chưa một lần đượ Nghiên cứu chế độ làm việc của động cơ điêden tài thủy: Phần 1 c đến.Giáo sư TRẦN HỮU NGHỊ (hiện là hiệu phó trường Đại học Hàng hải Việt Nam} ỉà tác giả nhiều cùồn sách về mảng sách dường biền của Nhà xuất bản G.Nghiên cứu chế độ làm việc của động cơ điêden tài thủy: Phần 1
T.V.T, lan, này cùng thày học của minh viẽt chung bộ sách này.Bản thảo những cuòn sách của hai tác giả Việt Nam Liên XỔ, Nhà xuất bản đã nhận được từ GS. lu. la. PHÔMIN-GS. TRẦN Hữu NGHICHÉ Độ LÀM VIỆC CỦA ĐIÊDEN TÀU THỦYEBOOKBKMT.COMHÒ TRỌ TÀI LIỆU HỌC TẬPNHẰ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI Hà Nội - 19 Nghiên cứu chế độ làm việc của động cơ điêden tài thủy: Phần 1 ọc ở Lien xô, song chúng tôi không thề xuất bản sớm hơn được.Nhân dịp l'ân xuất bản đầu, Nhà xuất bàn xin trân trọng cảm ơn sự quan tâm của bạn đọc, cảm on hai cơ quan: ửy ban xuất bản Nhà nước Liên xô, Cục xuất bần Bộ Thông tin Việt Nam đấ tạo những điều kiện đề chúng tôi giới thiệu với bạn đọc bậ Nghiên cứu chế độ làm việc của động cơ điêden tài thủy: Phần 1 sách cô nội dung bố ích vào nãm 1990, nấm kỷ niệm ỈỮO năm ngày sinh cua Bác Hồ, quốc khảnh ĩần thứ 45 nước ta...Nhà xuất bản xin chán thành cắm ơn sựNghiên cứu chế độ làm việc của động cơ điêden tài thủy: Phần 1
đóng góp nhiệt tình của hai tác giả: Giáo sư PHỒM.ỈN và Giáo su TRẰN HỮU nghị.Xin trân trọng giới thiệu cùng bạn đọc.NHÀ XUẤT BẢN GIAO THỎNG VẬN TÀI. GS. lu. la. PHÔMIN-GS. TRẦN Hữu NGHICHÉ Độ LÀM VIỆC CỦA ĐIÊDEN TÀU THỦYEBOOKBKMT.COMHÒ TRỌ TÀI LIỆU HỌC TẬPNHẰ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI Hà Nội - 19 Nghiên cứu chế độ làm việc của động cơ điêden tài thủy: Phần 1 đẩy (dộng cơ — vỏ tàu — chán vịt), yêu cầu bức thiết đối với từng sĩ quan trưởng ca buèng máy ĩà phải nắm chắc những kiến thức cơ bản vè các chế độ làm việc của điêden táu thủy. Nếu thỉếu những kiến thức ày khó cổ thề tô chức khai thác hệ thống động lực hoạt động an toàn, tin cậy và mang lại hiệu q Nghiên cứu chế độ làm việc của động cơ điêden tài thủy: Phần 1 uả kinh tế cao.Thục vậy, ờ mỗi tnộtchế độ khai thác khác nhau đòi hỏỊ sụ theo dõi, chăm sóc và quan tâm đến những thông số khác nhau. Giới hạn cho phéNghiên cứu chế độ làm việc của động cơ điêden tài thủy: Phần 1
p sai ĩệch của cảc thõng số * động M giữa các xi lanh cũng khác nhau. Thông qua những thống sổ ấy, người khai thác phân tích, chấn đoán, phát hiện trưGS. lu. la. PHÔMIN-GS. TRẦN Hữu NGHICHÉ Độ LÀM VIỆC CỦA ĐIÊDEN TÀU THỦYEBOOKBKMT.COMHÒ TRỌ TÀI LIỆU HỌC TẬPNHẰ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI Hà Nội - 19 Nghiên cứu chế độ làm việc của động cơ điêden tài thủy: Phần 1 trong đó có đội tàu Việt Nam. Một số tàu vận tải, tàu công trình, tàu đánh cá của Việt Nam dược trang bị chân vịt biến bước như tàuNghiên cứu chế độ làm việc của động cơ điêden tài thủy: Phần 1
y tàu và các máy trưởng.Cuốn 'CHẾ Độ LAM VIỆC CỞA ĐIÊDENTẦU TữỦỴ3 nhằm cunỹ cap những kiến thức cơ bắn của những vấn đê được nêu trên.Nội dung sách chGS. lu. la. PHÔMIN-GS. TRẦN Hữu NGHICHÉ Độ LÀM VIỆC CỦA ĐIÊDEN TÀU THỦYEBOOKBKMT.COMHÒ TRỌ TÀI LIỆU HỌC TẬPNHẰ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI Hà Nội - 19 Nghiên cứu chế độ làm việc của động cơ điêden tài thủy: Phần 1 g một số xiỉanh...); các chể độ làm việc không ến định như chế độ khởi động, chế dộ ĩãm việc khi sóng to, gió lớn v.v>*.Cuối cùng, sách đe cập đếĩĩ vàn đề tổi ưu hóa chế dộ làm việc của- điêden lai chân vịt biến bưởc.Cuốn sách được chia ĩ ám 3 chương, hai chương đau do Giảo sư Trân Hữu Nghị biên sog Nghiên cứu chế độ làm việc của động cơ điêden tài thủy: Phần 1 n, chương ba do giáo sư Iu.la. Phàmin biền soạn.Sách nhằm phục vụ cho tác si quan máy tàu, máỵ trưởng các ĩoại tàu khác nhau. Ngoài ra, sách còn có thNghiên cứu chế độ làm việc của động cơ điêden tài thủy: Phần 1
ê làm tài ĩiệu tham khảo cho các kĩ sư, cán bợ kĩ thuật cũng như các học sình đang theo học ngành mây tàu ở các trường trung cấp, cao đẳng, đại học HàGS. lu. la. PHÔMIN-GS. TRẦN Hữu NGHICHÉ Độ LÀM VIỆC CỦA ĐIÊDEN TÀU THỦYEBOOKBKMT.COMHÒ TRỌ TÀI LIỆU HỌC TẬPNHẰ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI Hà Nội - 19 Nghiên cứu chế độ làm việc của động cơ điêden tài thủy: Phần 1 tôỉ xin hoan nghênh và cảm ơn sự đóĩig góp ý kiến của độc giẫ.Câc tác giàGS. lu. la. PHÔMIN-GS. TRẦN Hữu NGHICHÉ Độ LÀM VIỆC CỦA ĐIÊDEN TÀU THỦYEBOOKBKMT.COMHÒ TRỌ TÀI LIỆU HỌC TẬPNHẰ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI Hà Nội - 19Gọi ngay
Chat zalo
Facebook