Giáo Trình Cơ Sở thiết Kế Ô Tô - PGS.TS Nguyễn Khắc Trai (P2)

➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạm

Loại tài liệu: PDF

Số trang: 157 Trang

Tài liệu: ✅ ĐÃ ĐƯỢC PHÊ DUYỆT

TẢI VỀ

Nội dung chi tiết: Giáo Trình Cơ Sở thiết Kế Ô Tô - PGS.TS Nguyễn Khắc Trai (P2)

Giáo Trình Cơ Sở thiết Kế Ô Tô - PGS.TS Nguyễn Khắc Trai (P2)

Chương 3CÁC YÊU CẨU VỂ BỘ TIN CẬY VÀ TỂNH KINH TÊ’ KỸ THUẬTCác nhà thiết kế luôn mong muốn sản phẩm đưa ra đáp ửng cao về mật kỹ thuật, tuy nhiên khôn

Giáo Trình Cơ Sở thiết Kế Ô Tô - PGS.TS Nguyễn Khắc Trai (P2)ng phải tất cả các giải pháp kỷ rlìuột đểu thực hiện được, vì còn các yêu cầu cần thoa mãn vể (tộ tin cậy. tuổi thọ thiết kế và tính kinh tế kỳ thuật.

Các yêu cầu trên đểu phải được thoồ mãn ơ mức độ nhất định, theo thiết ké' sơ bộ đà vạch ban đâu. Cốc loại ò tô thông dụng gĩá thành không cao, không Giáo Trình Cơ Sở thiết Kế Ô Tô - PGS.TS Nguyễn Khắc Trai (P2)

thể đòi hòi có tuổi thọ cao, độ Ún cậy lớn.Tính kinh tế kỷ thuật được chia thành hai nhóm nội dung;Tính kinh tế trong sản xuất chế tạo,- Tính kinh tế

Giáo Trình Cơ Sở thiết Kế Ô Tô - PGS.TS Nguyễn Khắc Trai (P2)

trong khai thác.3.1.TÍNH KINH TẾ TRONG SẤN XUẤT CHẾ TẠOTrong chế tạo người thiết kế mong inuôh có sản phẩm chất lượng cao nhưng giá thành phái chấp.

Giáo Trình Cơ Sở thiết Kế Ô Tô - PGS.TS Nguyễn Khắc Trai (P2)u xã hội vể ô tô nhất thiết phải xem xét giữa khả năng nhập ngoại và san xuất linh kiện trong nước. Nến kinh tế của m&t quốc gía luôn phải tính đến kh

ả nàng càn bằng giữa nhập và xuất, do vậy khi nhập khẩu với một số lượng lỏn ô tô sẽ xây ra mât cân đối trầm trọng về tài chính.Để có thể sản xuất tro Giáo Trình Cơ Sở thiết Kế Ô Tô - PGS.TS Nguyễn Khắc Trai (P2)

ng nước thì vấn dề chính là nguồn tài chính đầu tư, lực lượng cán bộ khoa học có trình độ, phơi hợp sàn xuất trong lình vực cơ khí và các ngành chế tạ

Giáo Trình Cơ Sở thiết Kế Ô Tô - PGS.TS Nguyễn Khắc Trai (P2)

o khác, lựa chọn trình độ công nghệ, để sẳn phẩm đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế. Mục tiêu lựa chọn ban đầu của sản phẩm thướng là thị trường nội địa, sau

Giáo Trình Cơ Sở thiết Kế Ô Tô - PGS.TS Nguyễn Khắc Trai (P2)hi phí sản xuất đến mức tối đa.Trong chế tạo các yếu tô'chính liên quan tới tính kinh tế là:-Tiêu tốn ít nguyên liệu chế tạo,-Tính công nghệ của kết c

ấu hợp lý,-Khả năng đáp ứng sản xuất liên tục của công nghệ và kết cấu,-Chi phí cho Iho động sản xuất,-Khã năng dồng hoá giữa các mẫu chế tạo.Lựa chọn Giáo Trình Cơ Sở thiết Kế Ô Tô - PGS.TS Nguyễn Khắc Trai (P2)

khả nằng tối ưu trong sản xuất phụ thuộc vào điều kiện cụ thể ciia nhà sản xuất, sau dây chỉ trình bày các phương pháp chung, trên cơ sở đó xây dựng

Giáo Trình Cơ Sở thiết Kế Ô Tô - PGS.TS Nguyễn Khắc Trai (P2)

bài toán chi phí sản xuất tối ưu.3.1.1,Nguyên liệuTrong sàn xuất chế tạo ô tô sử dụng nhiổu loại vật liệu khác nhau, các nhà sản xuất khác nhau dùng n

Giáo Trình Cơ Sở thiết Kế Ô Tô - PGS.TS Nguyễn Khắc Trai (P2) liộu vô cơ,+ Vậl. liệu hữu cơ,-Vật liêu dân từ.Các tổng thành trên ô tô chiếm giá trị lón là:-Khung, vỏ,-Động co,-Buồng lái,-Cẩu xc,-Nhíp lố,-Bánh xe

.Tỷ trọng tính toán trên ô tô phụ thuộc vào loại ô tô yêu cầu chê tạo. VỚI ô tô con loại 5 chồ ngôi phần khung vỏ có thể chiếm vói tỷ trọng sau:-61,5% Giáo Trình Cơ Sở thiết Kế Ô Tô - PGS.TS Nguyễn Khắc Trai (P2)

lừ thép và gang,