Nghiên cứu mô phỏng và thực hiện cải tiến hệ thống làm mát bằng dung dịch cho động cơ đốt trong xe máy
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: Nghiên cứu mô phỏng và thực hiện cải tiến hệ thống làm mát bằng dung dịch cho động cơ đốt trong xe máy
Nghiên cứu mô phỏng và thực hiện cải tiến hệ thống làm mát bằng dung dịch cho động cơ đốt trong xe máy
TÓM TẢTNGHIÊN cửu MÔ PHÓNG VÀ THựC NGHIỆM CAI TIÊN HẸ THÕNG LÀM .MẤT BÂNG DI NG DỊCH CHO DỘNG co DÓT TRONG XE .MẤYTrong nghiên cứu này đê cập đen việc Nghiên cứu mô phỏng và thực hiện cải tiến hệ thống làm mát bằng dung dịch cho động cơ đốt trong xe máy c sir dụng hợp chãi kèm oxit có kích thước nano phân tán vào dung dịch làm mát truyền thống Ethylene glycol (thường gọi Là châl lóng nano kem 0X11) đè lâm làng hiệu suầl truyền nhiệt. Nghiên cứu được thực hiện với 5 nồng dộ thể tích kềm oxit khác nhau phân tán trong dung mòi nền Ethylene glycol (0.0 Nghiên cứu mô phỏng và thực hiện cải tiến hệ thống làm mát bằng dung dịch cho động cơ đốt trong xe máy 5% 4-0.25% ZnO). (’ác đặc linh vật lý cùa chai lóng nano kèm oxil như: độ dan nhiệt, độ nhói, khôi lượng riêng và nhiệt dung riêng dà được kháo sál trNghiên cứu mô phỏng và thực hiện cải tiến hệ thống làm mát bằng dung dịch cho động cơ đốt trong xe máy
ong khoáng nhiệt dộ từ 10°C-r 80°C dể so sánh với dung dịch lãm mát truyền thống. Quá trình phân tích cho thấy rằng, kin nhiệt dộ tăng: dộ dần nhiệt cTÓM TẢTNGHIÊN cửu MÔ PHÓNG VÀ THựC NGHIỆM CAI TIÊN HẸ THÕNG LÀM .MẤT BÂNG DI NG DỊCH CHO DỘNG co DÓT TRONG XE .MẤYTrong nghiên cứu này đê cập đen việc Nghiên cứu mô phỏng và thực hiện cải tiến hệ thống làm mát bằng dung dịch cho động cơ đốt trong xe máy ứa kèm oxit cho hiệu suất tan nhiệt lol hon khi ờ nhiệt độ cao. Két quà thực nghiệm và mò phóng cùng cho thây hiệu quá truyền nhiệt dạt dược từ việc sừ dụng dung dịch làm mát nano kèm oxit cao hơn dung dịch truyền thống khoáng 9%.(’ác kết quá cùa đề tài phù hợp với cơ sô lý thuyết đà nêu ra trong lu Nghiên cứu mô phỏng và thực hiện cải tiến hệ thống làm mát bằng dung dịch cho động cơ đốt trong xe máy ận vãn này. Đồng thời kết quá nghiên cứu cũng thê hiện dược tính kha thi kin ứng dụng vào thực tế đề thay the cho dung dịch nước làm mát hiện nay.VABSNghiên cứu mô phỏng và thực hiện cải tiến hệ thống làm mát bằng dung dịch cho động cơ đốt trong xe máy
TRACTSIMULATION RESEARCH AM) EXPERIMENT OF LIQUID COOLING SYSTEM IMPROVEMENT FOR MOTORCYCLE’S COMBUSTION ENGINE1 his research refers to the use of nanTÓM TẢTNGHIÊN cửu MÔ PHÓNG VÀ THựC NGHIỆM CAI TIÊN HẸ THÕNG LÀM .MẤT BÂNG DI NG DỊCH CHO DỘNG co DÓT TRONG XE .MẤYTrong nghiên cứu này đê cập đen việc Nghiên cứu mô phỏng và thực hiện cải tiến hệ thống làm mát bằng dung dịch cho động cơ đốt trong xe máy fficiency. 1 he research was conducted with 5 different zinc oxide volume concentration dispersed in the base fluid - Ethylene glycol (0.05% 4-0.25% ZnO). rhe physical features of the nanoscalc zinc oxide liquid such as thermal conductivity, viscosity, density and specific heal capacity were examine Nghiên cứu mô phỏng và thực hiện cải tiến hệ thống làm mát bằng dung dịch cho động cơ đốt trong xe máy d within the temperate zone of 10°(?4- 80°C in order to compare with the conventional cooling liquid. The analysis process has shown that, upon the teNghiên cứu mô phỏng và thực hiện cải tiến hệ thống làm mát bằng dung dịch cho động cơ đốt trong xe máy
mperature rise, the thermal conductivity' and specific heal capacity of the liquid also rise. During which, the viscosity and density of the liquid faTÓM TẢTNGHIÊN cửu MÔ PHÓNG VÀ THựC NGHIỆM CAI TIÊN HẸ THÕNG LÀM .MẤT BÂNG DI NG DỊCH CHO DỘNG co DÓT TRONG XE .MẤYTrong nghiên cứu này đê cập đen việc Nghiên cứu mô phỏng và thực hiện cải tiến hệ thống làm mát bằng dung dịch cho động cơ đốt trong xe máy nt and simulation also shows the heat transfer efficiency obtained from using nanoscale zinc oxide liquid 9% higher than the base fluid.rhe findings of the topic conforming to the theoretical basis mentioned in this thesis. The research result simultaneously exhibits the possibility upon real-life a Nghiên cứu mô phỏng và thực hiện cải tiến hệ thống làm mát bằng dung dịch cho động cơ đốt trong xe máy pplication replacing the current cooling liquid.viMỤC LỤCLÝ LỊCH KHOA HỌC.............................................iLÒI CAM ĐOAN...................Nghiên cứu mô phỏng và thực hiện cải tiến hệ thống làm mát bằng dung dịch cho động cơ đốt trong xe máy
............................iiiCAM TẠ......................................................ivTÓM TÁT..................................................TÓM TẢTNGHIÊN cửu MÔ PHÓNG VÀ THựC NGHIỆM CAI TIÊN HẸ THÕNG LÀM .MẤT BÂNG DI NG DỊCH CHO DỘNG co DÓT TRONG XE .MẤYTrong nghiên cứu này đê cập đen việc Nghiên cứu mô phỏng và thực hiện cải tiến hệ thống làm mát bằng dung dịch cho động cơ đốt trong xe máy ẾT TÀT VÀ KỶ HIỆU.....................xiiDANH MỤC’ CẤC HÌNH........................................xiiiDANII MỤC CÁC BANG..........................................XVDANH MỤC CÁC ĐÓ THỊ.......................................xviiChương 1 TỒNG QUAN...........................................11.1.rinh cấ Nghiên cứu mô phỏng và thực hiện cải tiến hệ thống làm mát bằng dung dịch cho động cơ đốt trong xe máy p ihicl của đề lài.............................11.2.rông quan các kcl quá nghiên cứu trong và ngoài nước..31.2.1.rinh hình nghiên cứu trcn ihc giới...Nghiên cứu mô phỏng và thực hiện cải tiến hệ thống làm mát bằng dung dịch cho động cơ đốt trong xe máy
...............31.2.2.Tinh hình nghiên cữu trong nước....................91.3.Mục tiêu cùa đề tài..................................101.4. Dôi lượng ngTÓM TẢTNGHIÊN cửu MÔ PHÓNG VÀ THựC NGHIỆM CAI TIÊN HẸ THÕNG LÀM .MẤT BÂNG DI NG DỊCH CHO DỘNG co DÓT TRONG XE .MẤYTrong nghiên cứu này đê cập đen việc Nghiên cứu mô phỏng và thực hiện cải tiến hệ thống làm mát bằng dung dịch cho động cơ đốt trong xe máy ............111.7.Phương pháp nghiên cứu...............................11Chương 2 co SỜ LÝ THUYẾT....................................122.1.Hệ thong Làm mát động cơ Irèn xe gắn máy..............12vii2.1.1.Nhiệm vụ của hệ thống làm mát.........................................12 Nghiên cứu mô phỏng và thực hiện cải tiến hệ thống làm mát bằng dung dịch cho động cơ đốt trong xe máy TÓM TẢTNGHIÊN cửu MÔ PHÓNG VÀ THựC NGHIỆM CAI TIÊN HẸ THÕNG LÀM .MẤT BÂNG DI NG DỊCH CHO DỘNG co DÓT TRONG XE .MẤYTrong nghiên cứu này đê cập đen việcGọi ngay
Chat zalo
Facebook