Nghiên cứu và xây dựng giải pháp nâng cao ổn định hệ thống treo ôtô

➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạm

Loại tài liệu: PDF

Số trang: 122 Trang

Tài liệu: ✅ ĐÃ ĐƯỢC PHÊ DUYỆT

TẢI VỀ

Nội dung chi tiết: Nghiên cứu và xây dựng giải pháp nâng cao ổn định hệ thống treo ôtô

Nghiên cứu và xây dựng giải pháp nâng cao ổn định hệ thống treo ôtô

LỜI CẢM ƠNTôi rất chân thảnh cảm ơn sâu sắc đến người hướng dần khoa học TS. Nguyền Văn Trạng, đà tận linh hướng dẫn. giúp đờ vã tạo mọi điều kiện thu

Nghiên cứu và xây dựng giải pháp nâng cao ổn định hệ thống treo ôtô uận lợi cho tôi trong suốt quá trinh nghiên cứu, thực hiện và hoàn thành luận văn nãy.Đòng thời tôi xin gửi lời câm ơn đến tat ca Quỷ Thầy Cô Khoa Cơ

Khi Động Lực Trường Đại Học Sư Phạm Kỳ Thuật TP.HC.M vả Trường Cao Đăng Nghề Bạc Liêu - Khoa Cơ Khí đà tạo điều kiện thuận lợi cho tòi hoàn thành nhiệ Nghiên cứu và xây dựng giải pháp nâng cao ổn định hệ thống treo ôtô

m vụ nghiên cứu đề tài nảy và cộng sự Nguyễn Dương Hắc Lân đà hồ trợ cho tác giả trong quá trình nghiên cứu.Vi thời gian có hạn nên việc thực hiện đề

Nghiên cứu và xây dựng giải pháp nâng cao ổn định hệ thống treo ôtô

tài này còn nhiều thiếu sót. Rất mong nhận được sự đóng góp ý kiến cúa tat cá quý Thầy Cò đè luận vản này hoàn thiện hơn.Xin chân thành cám ơn!IVTÓM T

Nghiên cứu và xây dựng giải pháp nâng cao ổn định hệ thống treo ôtô yên động cua ồ tô. thì một trong nhừng hệ thống đẽ đám nhiệm vụ đó lã hệ thống treo, hệ thống treo có vai trò rất quan trong quyết đinh tính thoai mái

và êm dịu, an toàn cho người ngồi trong xe trong quá trình di chuyển. Một hệ thống treo bị động cỏ hệ số giâm chấn và hệ số độ cứng cò định do đó khô Nghiên cứu và xây dựng giải pháp nâng cao ổn định hệ thống treo ôtô

ng thê đáp ứng được tính êm dịu. thoái mái khi hoạt động qua nhiều biên dạng mặt đường khác nhau, thay vào đó hệ thống treo tích cực dược phát triẻn v

Nghiên cứu và xây dựng giải pháp nâng cao ổn định hệ thống treo ôtô

à hoạt động thích ứng trên nhiều biên dạng đường khác nhau má không đem lai sự khó chịu cho hàng khách ngồi trong xe.Mục tiêu của luận văn này thực hi

Nghiên cứu và xây dựng giải pháp nâng cao ổn định hệ thống treo ôtô ích cực phía sau. Nhiệm vụ hai bô điều khiển PID này điều khiến lực tác động lên hê thống treo nhằm giám: chuyền vị thân xe. sự lắc dọc thân xe, gia t

ốc lắc dọc thân xe, gia tốc trong tâm thân, sư biến dạng lốp, độ võng của nhíp xe và lực tương tác giữa hệ thống treo tnrỏc và hệ thống treo sau năm t Nghiên cứu và xây dựng giải pháp nâng cao ổn định hệ thống treo ôtô

rong giới hạn cho phép, lừ đó so sánh ket quã với hệ thống treo bị động theo tiêu chuẩn ISO 2631-1-1997. Qua kết quá mò phóng so sánh giừa hệ thống tr

Nghiên cứu và xây dựng giải pháp nâng cao ổn định hệ thống treo ôtô

eo tích cưc và hệ thống treo bị đông theo giá tri trung binh bình phương thì hệ thống treo tích cực cho kết qua nhó hơn rất nhiều so với hệ thống treo

Nghiên cứu và xây dựng giải pháp nâng cao ổn định hệ thống treo ôtô a mobile vehicle that is moved road shape in different. Therefore, in order to ensure the smoothness and safety in the movement, one of the systems to

ensure that the task is suspension. The suspension system is very important to decide comfortable and smooth, safe for people in the car during the m Nghiên cứu và xây dựng giải pháp nâng cao ổn định hệ thống treo ôtô

ove. A passive suspension system has a damping coefficient and fixed stiffness coefficient so it cannot response the smoothness, comfort when operatin

Nghiên cứu và xây dựng giải pháp nâng cao ổn định hệ thống treo ôtô

g through many different road shape. Therefore, a active suspension system is developed and adapted to many different road shape without bringing disc

Nghiên cứu và xây dựng giải pháp nâng cao ổn định hệ thống treo ôtô ve front suspension and real-suspension. The task of these two PID controllers controls the force acting on the suspension system in order to reduce:

longitudinal body displacement, vehicle body pitch, longitudinal pitch acceleration, acceleration of center of gravity, tires deformation, suspension Nghiên cứu và xây dựng giải pháp nâng cao ổn định hệ thống treo ôtô

deformation, the force of interaction between the front suspension system and the rear suspension system are within the allowable limits, thereby comp

Nghiên cứu và xây dựng giải pháp nâng cao ổn định hệ thống treo ôtô

aring the results with the passive suspension system according to ISO 2631-1-1997. The simulation results of the comparison between the active suspens

Nghiên cứu và xây dựng giải pháp nâng cao ổn định hệ thống treo ôtô so the active suspension system works about smoothness and enhances suspension stability.VIMỤC LỤCTrang tựaTRANGQuyết định giao đề tàiLÝ LỊCH KHOA HỌC

.........................................ILÒI CAM ĐOAN...........................................IIILÒI CẤM ƠN........................................ Nghiên cứu và xây dựng giải pháp nâng cao ổn định hệ thống treo ôtô

......IVTÓM TẤT..................................................VMỤC LỤC................................................VIIDANH MỤC KÝ HIỆU VÀ CHỮ VI

Nghiên cứu và xây dựng giải pháp nâng cao ổn định hệ thống treo ôtô

ẾT TÁT.......................XIIDANH MỤC CÁC HÌNH......................................XVIDANH MỤC CÁC BÀNG....................................XVIIICH

Nghiên cứu và xây dựng giải pháp nâng cao ổn định hệ thống treo ôtô ài nước:...........21.2.1Nghiên cứu trong nước:.............................21.2.2Nghiên cứu ngoài nước:.............................41.3Mục tiêu nghi

ên cứu và đối tượng nghiên cứu:.........91.3.1Mục tiêu của đề tài:...............................91.3.3Nhiệm vụ cua đề tài :.......................... Nghiên cứu và xây dựng giải pháp nâng cao ổn định hệ thống treo ôtô

...101.3.4.Phưong pháp nghiên cứu:..........................101.4.Giói hạn của để tài:.............................10