KHO THƯ VIỆN 🔎

Nghiên cứu mô phỏng hệ thống tự động phanh nhằm hạn chế trượt quay bánh xe chủ động trên ô tô sử dụng hệ thống phanh khí nén

➤  Gửi thông báo lỗi    ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạm

Loại tài liệu:     PDF
Số trang:         91 Trang
Tài liệu:           ✅  ĐÃ ĐƯỢC PHÊ DUYỆT
 













Nội dung chi tiết: Nghiên cứu mô phỏng hệ thống tự động phanh nhằm hạn chế trượt quay bánh xe chủ động trên ô tô sử dụng hệ thống phanh khí nén

Nghiên cứu mô phỏng hệ thống tự động phanh nhằm hạn chế trượt quay bánh xe chủ động trên ô tô sử dụng hệ thống phanh khí nén

LÒI CAM ĐOANTôi xin cam đoan đây là đề tài nghiên cứu của riêng tồi. Các số liêu kết qua nêu trong luận vãn là trung thực và chưa từng được ai cồng bố

Nghiên cứu mô phỏng hệ thống tự động phanh nhằm hạn chế trượt quay bánh xe chủ động trên ô tô sử dụng hệ thống phanh khí nén ố trong các công trình nào khác.Hà Nội. tháng ÌO năm 2015Học viênLồ Hãi NamLỜI CẢM ƠNVới tư cách là tác giã của bài luận vãn này. tôi xin gửi lời câm

ơn sâu sắc và chân thành đến thầy giáo PGS.TS. Hồ Hửu Hãi. người đã hướng dần tôi tận tình chu đáo về chuyên món đê tôi có thê hoàn thành băn luận văn Nghiên cứu mô phỏng hệ thống tự động phanh nhằm hạn chế trượt quay bánh xe chủ động trên ô tô sử dụng hệ thống phanh khí nén

này.Đồng thời tôi xin chân thành cảm ơn các thầy cô Bộ môn 0 tô và Xe chuyên dụng. Viện Cơ khí Động lực và Viện Đào tạo sau Đai học. Trường Đai học B

Nghiên cứu mô phỏng hệ thống tự động phanh nhằm hạn chế trượt quay bánh xe chủ động trên ô tô sử dụng hệ thống phanh khí nén

ách Khoa Hà Nội đà giúp đờ tạo điều kiện trong suốt thời gian tôi học tập và làm luận vãn.Cuối cùng tôi cũng xin gừi lời câm ơn sâu sắc và chân thành

LÒI CAM ĐOANTôi xin cam đoan đây là đề tài nghiên cứu của riêng tồi. Các số liêu kết qua nêu trong luận vãn là trung thực và chưa từng được ai cồng bố

Nghiên cứu mô phỏng hệ thống tự động phanh nhằm hạn chế trượt quay bánh xe chủ động trên ô tô sử dụng hệ thống phanh khí nén 0 năm 2015Học viênLỗ Hảỉ NamiiMực LỤCI.ỜI CAM IX) AN..........................................................iLỜI CAM ƠN.............................

.................................iiDANH MỤC CÁC KÝ Tự. CHỪ V1ÉT TẤT.........................................VDANH MỤC HĨNH VÈ......................... Nghiên cứu mô phỏng hệ thống tự động phanh nhằm hạn chế trượt quay bánh xe chủ động trên ô tô sử dụng hệ thống phanh khí nén

..............................viiDANH MỤC CÁC RÁNG.......................................................ixDẠT VÂN DÊ.................................

Nghiên cứu mô phỏng hệ thống tự động phanh nhằm hạn chế trượt quay bánh xe chủ động trên ô tô sử dụng hệ thống phanh khí nén

..............................1CHƯƠNG 1TÔNG QUAN VÊ VÁN ĐẼ NGHIÊN cửu...........................................3I. IKhái quái về hệ thống điều khiến

LÒI CAM ĐOANTôi xin cam đoan đây là đề tài nghiên cứu của riêng tồi. Các số liêu kết qua nêu trong luận vãn là trung thực và chưa từng được ai cồng bố

Nghiên cứu mô phỏng hệ thống tự động phanh nhằm hạn chế trượt quay bánh xe chủ động trên ô tô sử dụng hệ thống phanh khí nén ........................51.3.1 Mô hình hệ thống TCS...........................................51.3.2 Các loại bộ phận chính của hệ thống phanh TCS....

..............61.4 Tính ồn đinh chuyên động của ô tô có bô trí hệ thống TCS...........121.4.1Khái quát vê tính ôn định................................ Nghiên cứu mô phỏng hệ thống tự động phanh nhằm hạn chế trượt quay bánh xe chủ động trên ô tô sử dụng hệ thống phanh khí nén

........121.4.2Sụ trượt và hệ số bám giừa bánh xe chu động với mặt đường.......131.4.2.1Khá niệm vê sự trượt của bánh xe chú động....................1

Nghiên cứu mô phỏng hệ thống tự động phanh nhằm hạn chế trượt quay bánh xe chủ động trên ô tô sử dụng hệ thống phanh khí nén

31.4.2.2Hệ số bám và các yếu tố anh hường tới hệ số bám.............141.4.2.3Tính ôn định của bánh xe chú động...........................16CHƯƠNG 11Cơ

LÒI CAM ĐOANTôi xin cam đoan đây là đề tài nghiên cứu của riêng tồi. Các số liêu kết qua nêu trong luận vãn là trung thực và chưa từng được ai cồng bố

LÒI CAM ĐOANTôi xin cam đoan đây là đề tài nghiên cứu của riêng tồi. Các số liêu kết qua nêu trong luận vãn là trung thực và chưa từng được ai cồng bố

Gọi ngay
Chat zalo
Facebook