ĐỀ CƯƠNG CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẮP RÁP Ô TÔ
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: ĐỀ CƯƠNG CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẮP RÁP Ô TÔ
ĐỀ CƯƠNG CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẮP RÁP Ô TÔ
ĐÉ CƯƠNG CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẤP RÁP Ô TÔCâu 1. Phân loại nhà máy SXLR ô tò theo chuyên môn hỏa. quy mô SXLR và mức độ hoàn thiện cùa linh kiện nhập ĐỀ CƯƠNG CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẮP RÁP Ô TÔ p khâu và tỳ lệ nội địa hóa (trg 12-13)*.3Câu 2. Trinh bày các quá trinh công nghệ cơ bân trong SXLR ô tô. Vò sơ do minh họa (hình 1.4) (trg 17-18)*............................................4Câu 3. Trinh bày các giai đoạn chính cua quá trinh hình thành các san phâm cơ khi nói chung. Vè sơ do (hình ĐỀ CƯƠNG CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẮP RÁP Ô TÔ 2.1) và phân tích quá trình công nghệ che tạo chi tiết ô tô (trg 45-47)*......................................................5Câu 4. Nêu tóm lắt cácĐỀ CƯƠNG CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẮP RÁP Ô TÔ
phương pháp chè lạo phôi trong chế lạo chi tiết ô tô (trg 51-57). Phân nhóm các chi tiết ỏ tô (trg 61-64)*............................7Câu 5. Trinh bĐÉ CƯƠNG CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẤP RÁP Ô TÔCâu 1. Phân loại nhà máy SXLR ô tò theo chuyên môn hỏa. quy mô SXLR và mức độ hoàn thiện cùa linh kiện nhập ĐỀ CƯƠNG CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẮP RÁP Ô TÔ 7-108)...........................................................10Cầu 7. Trinh bày dặc diem các phương pháp hàn tiếp xúc ứng dụng trong hàn lap ráp khung và thân vó ô tò (mục I - trg 115-118)........................12Can 8. Vẽ sơ đổ và trình bày quá trinh công nghệ chè tạo chi tiết và lap ráp khung ĐỀ CƯƠNG CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẮP RÁP Ô TÔ ô tô (Mục 3.4.2, hình 3.37, trg 12-13)...............................13Câu 9. Trình bày việc phân chia thân vo ô lô thành các đơn vị lap ráp? Diêu kiĐỀ CƯƠNG CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẮP RÁP Ô TÔ
ện phàn chia các đơn vị lãp ráp ? (mục 1) thuộc 3.4.3 trg 124-125).......15Câu 10. Trình bày khái niệm (mục 1), công dụng cua lớ]? sơn (mục 2). các thĐÉ CƯƠNG CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẤP RÁP Ô TÔCâu 1. Phân loại nhà máy SXLR ô tò theo chuyên môn hỏa. quy mô SXLR và mức độ hoàn thiện cùa linh kiện nhập ĐỀ CƯƠNG CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẮP RÁP Ô TÔ 6Câu 11. Nêu vị trí. vai và nlròhiệm vụ cua công nghệ lap ráp ỏ tỏ (trg 162-163) ................................. :.......................................21('âu 12. Trinh bày các chi tiêu dânh giá dộ chinh xác láp ráp và các you to ảnh hương (trg 164-165)........................................... ĐỀ CƯƠNG CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẮP RÁP Ô TÔ .............22('âu 13. Trinh bày các hình thức to chức láp ráp (mục 5.1.5. vè các hình 4.5 vả 4.6, trg 170-173)................ .....................ĐỀ CƯƠNG CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẮP RÁP Ô TÔ
................23Câu 14. Trinh bày mục đích, các phương pháp chạy rà và chạy thử cụm - tông thành trên ỏ tô (trg 202). Vê và giãi thích sơ dồ chạy rảĐÉ CƯƠNG CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẤP RÁP Ô TÔCâu 1. Phân loại nhà máy SXLR ô tò theo chuyên môn hỏa. quy mô SXLR và mức độ hoàn thiện cùa linh kiện nhập ĐỀ CƯƠNG CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẮP RÁP Ô TÔ inh trong tòng lắp ỏ tô (trang 204-205)........................................................28('âu 16. Nêu các thuộc tinh phân ánh chat lượng của ô tô và các nguyên tức đánh giá (mục 5.2.3 trg 219-221).......................................29('âu 17. Phân tích các yếu to ảnh hưởng den chat lượng ĐỀ CƯƠNG CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẮP RÁP Ô TÔ sân phàm (mục 5.2.4, trg 222-223).....................7...............7................... 32Câu 18. Nêu một so phương pháp quan lý chất lượng trongĐỀ CƯƠNG CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẮP RÁP Ô TÔ
doanh nghiệp SXLR ô tô (mục 2. trg 228-230)..............................................33Câu 19. Trình bày các phương pháp kiêm tra chất lượng (mục ĐÉ CƯƠNG CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẤP RÁP Ô TÔCâu 1. Phân loại nhà máy SXLR ô tò theo chuyên môn hỏa. quy mô SXLR và mức độ hoàn thiện cùa linh kiện nhập ĐỀ CƯƠNG CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẮP RÁP Ô TÔ n toàn kỳ thuật vả bao vệ môi trường trong SXLR ô lò (các ỷ chính mục 5.4.2. trg 246-252).40TRẢ LỜI:Câu 1. Phân loại nhà máy SXLR ò tô theo chuyên mòn hóa. quy mò SXLR và mức độ hoàn thiện cùa linh kiện nhập khâu và tý lệ nội địa hóa (trg 12-13)* Bài làm1)Phân loại theo chuyên môn hóa:-Xhà máy SXLR ĐỀ CƯƠNG CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẮP RÁP Ô TÔ linh kiện ô tô: có chức năng chế tạo một số chi tiết và lap ráp thành các cụm lông thành cùa ô lò như động cư. hộp sô. cụm nhíp lá. trục khuỷu. lâm maĐỀ CƯƠNG CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẮP RÁP Ô TÔ
sát. kính. ...-;\hà máy lap ráp cụm - tông thành và ô tô: chức năng chủ yếu của nhà máy là lap ráp các linh kiện ô tô do các nhà máy khác săn xuất thĐÉ CƯƠNG CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẤP RÁP Ô TÔCâu 1. Phân loại nhà máy SXLR ô tò theo chuyên môn hỏa. quy mô SXLR và mức độ hoàn thiện cùa linh kiện nhập ĐỀ CƯƠNG CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẮP RÁP Ô TÔ là phục vụ công lác lap ráp với máy hàn. máy tán dinh, dụng cụ cam tay và sơn phủ bồ mặt.-Xhà máy SXLR ô tô: cỏ chức năng gia công ché tạo một so linh kiện (chú you là khung và thản vó), kết hợp với linh kiện do các nhà máy khác chế tạo dỏ SXLRolô.2)Phản loại theo quy mô sàn xuất lap ráp-Quy mô SXLR ĐỀ CƯƠNG CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẮP RÁP Ô TÔ don chiếc: theo quy mô này. hau het (rang thiết bị và máy móc thuộc loại vạn năng, còn trang thiết bị chuyên dùng chi sử dụng bat buộc khi thiếu chủnĐỀ CƯƠNG CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẮP RÁP Ô TÔ
g thi không dâm báo yêu cầu kỳ thuật của sán phàm. Đoi với công nghiệp SXLR ò lò. loại quy mô đơn chiếc chi được sừ dụng cho một so chung loại đặc biệĐÉ CƯƠNG CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẤP RÁP Ô TÔCâu 1. Phân loại nhà máy SXLR ô tò theo chuyên môn hỏa. quy mô SXLR và mức độ hoàn thiện cùa linh kiện nhập ĐỀ CƯƠNG CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẮP RÁP Ô TÔ , các sân phâm cùng lò được san xuất đồng thời, có sư dụng ca máy vạn nâng và máy chuyền dùng. Các máy có thè bố tri theo nhóm hoặc theo quy trình công nghệ. Có ba dạng san xuất: hàng loạt nho. hàng loạt vừa và hàng loạt lớn.-Quy mô SXLR hàng khói: đặc trưng bang sân lượng xuất xưởng hàng năm rat lớ ĐỀ CƯƠNG CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẮP RÁP Ô TÔ n. Quy mô này cho phép tự động hóa vả cơ giới hóa quá trình công nghệ SXLR.'3)Phân loại theo mức dộ hoàn thiện cùa linh kiện nhập khâu và tỳ lệ nội dịĐỀ CƯƠNG CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẮP RÁP Ô TÔ
a hóa:-Lap ráp CBU (Completely Body Unit): ô tô được sàn xuất ở nước ngoài và nhập khẩu về ớ dạng nguyên chiếc, có khung và thân vò. động cơ, hệ thốngĐÉ CƯƠNG CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẤP RÁP Ô TÔCâu 1. Phân loại nhà máy SXLR ô tò theo chuyên môn hỏa. quy mô SXLR và mức độ hoàn thiện cùa linh kiện nhập ĐỀ CƯƠNG CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẮP RÁP Ô TÔ hinh được nhập từ nước ngoài và sè được lap ráp thảnh cụm - tòng thảnh vá ô tô hoàn chinh với một số linh kiện cớ thổ dược sản xuất trong nước.-Lap CKD (Completely Knock Down): các linh kiện nhập về có mức dộ thảo rời cao hơn ờ phương pháp SKD và killing vo chưa được sơn. ĐỀ CƯƠNG CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẮP RÁP Ô TÔ ĐÉ CƯƠNG CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẤP RÁP Ô TÔCâu 1. Phân loại nhà máy SXLR ô tò theo chuyên môn hỏa. quy mô SXLR và mức độ hoàn thiện cùa linh kiện nhậpGọi ngay
Chat zalo
Facebook